Van het de OlieFiltreerpapier van het vervangstukkenvoertuig de Materialenoem voor NISSANN 15208-43G00

Productomschrijving:

Het verschil tussen TAKUMI-filter & Algemene filter

1. Filterefficiency

De hoog rendementfilter kan meer fijne stofdeeltjes vangen.

1).TAKUMI de filter ving het vuil.

2)De algemene filter ving het vuil.

2. De kwaliteit van filtreerpapier

Het document van geringe kwaliteit vangt enkel ruwe vuildeeltjes en gemiste fijnere deeltjes.

1) TAKUMI-document het van uitstekende kwaliteit van het filtergebruik

2) Het algemene document van geringe kwaliteit van het filtergebruik.

3. Het plakken van document &cover

De filterverbinding van geringe kwaliteit is niet goed, leidt tot misstap voorbij onzuiverheden van het hiaat tussen het document en de dekking.

1) TAKUMI-volledig verzegelde filter

2) De slechte kwaliteitsfilter lijkt barsten

4. Het plakken van document het vouwen

1). De de klemstroken van het gebruiksmetaal, maken de filterstrakheid vollediger.

2) de filter van geringe kwaliteit --Gebruiksnietjes

3) de filter van geringe kwaliteit--Gebruikslijn

5. Metaalbramen

Het bestaat de binnenkant van shell van filter, direct in het motorsysteem, zal precisiedelen beschadigen en dragen.

1) geen bramentakumi filter

2) Bramenfilter van low quality

6. Slot het naaien van de assemblage

Als de filterverbindingen met shell is niet stabiel in dienst neemt, zal het genoeg lek uit in de hoge druk zijn.

1) TAKUMI-de filter is stabieler en veiligheid.

7. De sterkte van centrumbuis

De centrale buis is de backbone van filter, als zijn materiaal geen goede en losse verbinding is, het zal buigend en barstend.

1) TAKUMI-filter --Verticale naad en draadnaad

2) Algemene filter--gelast met breekbare pijp

8. De kwaliteit van verbindingen

Zal de gebruiks verkeerde samenstelling of het slechte procesbeheersingssysteem, lekkage, zelfs veroorzaken het motordefect maken.

TAKUMI-het geschikte die materiaal van het filtergebruik, onder strikte gewaarborgde productieprocedures, tot functie en kwaliteit wordt gemaakt.

2. Het Productstructuur van de oliefilter

Metaalshell

De lente

Omleiding-klep

Netto metaal

Filtreerpapier

Controleklep voor olie-uit

Controleklep voor oil-in

De raad van de draaddekking

Verzegelende pakking

Effect

De motor in de loop van het werk om heel wat lucht te absorberen, als de lucht niet wordt gefiltreerd, werd het lucht opgeschorte stof gezogen in de cilinder, zal het de zuigergroep en de cilinderslijtage versnellen. De grotere deeltjes tussen de zuiger en de cilinder, zullen een ernstig fenomeen „van de trekkrachtcilinder“ veroorzaken, dat droog is en het zand in de werkomgeving bijzonder ernstig is. Luchtfilter in de carburator of opnamepijp voor de luchtfilter uit de rol van stof, zand wordt geïnstalleerd, om ervoor te zorgen dat de cilinder in de hoeveelheid schone lucht die.
In de tientallen duizenden delen van de auto, is het luchtzuiveringstoestel een zeer bescheiden deel, omdat het niet direct verwant met de technische prestaties van de auto is, maar in het daadwerkelijke gebruik van de auto, heeft de luchtfilter op de auto (vooral de motor) een grote invloed op het leven. Enerzijds, als er geen de filtereffect van de luchtfilter is, zal de motor een groot aantal stof, deeltjes van lucht inhaleren, resulterend in de ernstige slijtage van de motorcilinder; de andere hand, als het gebruik van het proces, niet lange tijd te handhaven om, luchtfilter het filterelement zal met stof in de lucht, die niet alleen de filtratiecapaciteit vermindert, worden gevuld maar ook de stroom van lucht belemmert, is resulteren in het mengsel te dik en de motor werkt niet behoorlijk. Daarom is het essentieel om de luchtfilter op programma te handhaven.
De luchtfilters zijn over het algemeen document en oliebadtype twee. Als document filter met hoge filtratieefficiency, lichtgewicht, lage kosten, gemakkelijk onderhoud, is enz., wijd gebruikt. Document de efficiency van de filterfilter van zelfs 99,5% of meer, de filterefficiency van het oliebad in het normale geval van filtratieefficiency van 95-96%. De filter van de autolucht wordt wijd gebruikt in document filters, en is verdeeld in droge en natte twee. Voor droge die filter, eens in olie of vochtigheid wordt ondergedompeld, zal de filtratieweerstand dramatisch stijgen, zou zodat schoon niet het water of de olie moeten raken, of moet de nieuwe stukken vervangen.
Wanneer de motor loopt, is de opnamelucht intermitterend, veroorzakend luchttrillingen in de luchtzuiveringstoestelhuisvesting. Als de luchtdruk teveel schommelt, kan het de opname van de motor beïnvloeden. Bovendien zal dit keer ook het opnamelawaai verhogen. om het opnamelawaai te onderdrukken kan het volume van de luchtzuiveringstoestelhuisvesting worden verhoogd, en enkele verbindingsstukken worden geschikt daarin om de resonantie te verminderen.
De filter van de oliefilter is verdeeld in droge filter en natte filter twee. Droog filtermateriaal voor het filtreerpapier of de niet-geweven stoffen. Om de lucht door het gebied te verhogen, het grootste deel van de filter die heel wat kleine vouwen verwerken. Wanneer de filter lichtjes geschend is, kunt u samengeperste lucht het blazen gebruiken, wanneer filter het bevuilen zou moeten worden vervangen wanneer de nieuwe kern.