voiture de 89467-0R040 Front Oxygen Sensor For Japanese des capteurs automatiques de rapport de Toyota RAV4 EFI A/F
Détails de produit
89467-0R040 Front Oxygen Sensor
,Toyota RAV4 Front Oxygen Sensor
,Capteurs automatiques de rapport d'EFI A/F
Description de produit
Voiture de DENSO 89467-0R040 Front Oxygen Sensor For Japanese des capteurs automatiques de rapport de Toyota RAV4 EFI A/F
Spécifiions produit
| OE non. | 89467-0R040 |
| Quantité de fil | 4 |
| Longueur totale | 600mm |
| Tension locale | 9-12V |
| Montage du type | Fileté |
| Véhicules appropriés |
Pour RAV4 (CHINE) ACA32L-ANMXKC08.2011 - 07.20131AZFE X 5F
Pour RAV4 (CHINE) ACA32L-ANPXKC08.2011 - 07.20131AZFE X 4FC Pour RAV4 (CHINE) ACA33L-ANMGKC03.2009 - 08.20112AZFE G 5F Pour RAV4 (CHINE) ACA33L-ANMGKC08.2011 - 07.20132AZFE G 5F Pour RAV4 (CHINE) ACA33L-ANPGKC08.2011 - 07.20132AZFE G 4FC Pour RAV4 (CHINE) ACA33L-ANPGKC03.2009 - 08.20112AZFE G 4FC Pour RAV4 (CHINE) ACA37L-ANMXKC08.2011 - 07.20131AZFE X 5F Pour RAV4 (CHINE) ACA37L-ANMXKC03.2009 - 08.20111AZFE X 5F Pour RAV4 (CHINE) ACA37L-ANPXKC03.2009 - 08.20111AZFE X 4FC Pour RAV4 (CHINE) ACA37L-ANPXKC08.2011 - 07.20131AZFE X 4FC |
Nos avantages
1.Meet ou dépasser des caractéristiques d'OE dans la forme, l'ajustement et la fonction
2.True connecteurs et harnais du Direct-ajustement OE
l'ajustement 3.Direct inclut le connecteur d'OE pour l'installation facile
4.designed pour améliorer l'économie du combustible tout en réduisant les émissions néfastes
Ce qui est un capteur de l'oxygène
Un senseur de l'oxygène détecte la quantité de l'oxygène dans le dispositif de l'échappement d'un véhicule et envoie un signal au boîtier de commande de moteur (ECU), qui ajuste la quantité du combustible fournie à la chambre de combustion.
* trop d'oxygène en échappement ou trop peu de carburant étant alimenté au moteur indique un mélange maigre, qui peut poser des problèmes de performance.
* trop peu d'oxygène ou trop de carburant dans l'échappement indique un mélange riche, qui a comme conséquence MPG inférieur et émissions excédentaires.
L'un ou l'autre de condition peut raccourcir la vie du convertisseur alytique, qui enlève les polluants néfastes de l'échappement.
Presque tous les véhicules à moteur à essence ont depuis 1986 au moins un capteur de l'oxygène, et les véhicules construits depuis 1996 auront au moins deux. Il y a un capteur situé avant le convertisseur alytique pour communiquer avec la module de commande de moteur (contre-mesure électronique) pour faire la voiture savoir si elle doit employer plus ou moins de carburant. Un deuxième capteur est situé après le convertisseur alytique pour s'assurer que le convertisseur alytique fonctionne correctement
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