Capteur universel de l'oxygène de la voiture lambda d'OEM 0258006026 de BOSCH pour Peugeot 206 307 607 806 977
Détails de produit
Capteur de l'oxygène de 0258006026 lambda
,Capteur de l'oxygène d'OEM lambda
,Capteur de l'oxygène de voiture de Peugeot 206
Description de produit
Ajustement universel de capteur de l'oxygène du capteur lambda de l'oxygène de voiture d'OEM 0258006026 de BOSCH de pièces d'auto pour Peugeot 206 307 607 806 977
Spécifiions produit
| OE non. | 0258006026 |
| Quantité de fil | 4 |
| Longueur totale | 1260mm |
| Tension locale | 12-14V |
| Taille de sortilège | 22mm |
| Montage du type | Fileté |
| Correspondance |
BERU 0 824 010 305/OPH020
DENSO DOX-2045 DELPHES ES20309-12B1 |
| Véhicules appropriés |
PEUGEOT
Berline avec hayon arrière 306 (7A, 7C, N3, N5)
Salle 406
Boîte d'ASSOCIÉ
Coupé 406
407 COMMUTATEURS
RANCH
HOGGAR
CITROEN
CHANSON
Boîte de BERLINGO
XSARA (N1)
C5 I (DC_)
C3 Pluriel (HB_)
BERLINGO
C4 PALLAS Saloon
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Nos avantages
1.Meet ou dépasser des caractéristiques d'OE dans la forme, l'ajustement et la fonction
2.True connecteurs et harnais du Direct-ajustement OE
l'ajustement 3.Direct inclut le connecteur d'OE pour l'installation facile
4.designed pour améliorer l'économie du combustible tout en réduisant les émissions néfastes
Ce qui est un capteur de l'oxygène
Un senseur de l'oxygène détecte la quantité de l'oxygène dans le dispositif de l'échappement d'un véhicule et envoie un signal au boîtier de commande de moteur (ECU), qui ajuste la quantité du combustible fournie à la chambre de combustion.
* trop d'oxygène en échappement ou trop peu de carburant étant alimenté au moteur indique un mélange maigre, qui peut poser des problèmes de performance.
* trop peu d'oxygène ou trop de carburant dans l'échappement indique un mélange riche, qui a comme conséquence MPG inférieur et émissions excédentaires.
L'un ou l'autre de condition peut raccourcir la vie du convertisseur alytique, qui enlève les polluants néfastes de l'échappement.
Presque tous les véhicules à moteur à essence ont depuis 1986 au moins un capteur de l'oxygène, et les véhicules construits depuis 1996 auront au moins deux. Il y a un capteur situé avant le convertisseur alytique pour communiquer avec la module de commande de moteur (contre-mesure électronique) pour faire la voiture savoir si elle doit employer plus ou moins de carburant. Un deuxième capteur est situé après le convertisseur alytique pour s'assurer que le convertisseur alytique fonctionne correctement
Chaîne de production automatique avancée des capteurs de l'oxygène
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