Sonde à oxygène lambda pièces automobiles 0258006026 pour PEUGEOT 307 407
Détails de produit
Pièces des véhicules à moteur de capteur de l'oxygène de lambda
,BOSCH des véhicules à moteur 0258006026 de pièces
,Capteur de l'oxygène de PEUGEOT 307 407
Description du produit
Sonde à oxygène Lambda Pièces automobiles 0258006026 Compatible avec PEUGEOT 307 407
Spécifications du produit
| Numéro OE | 0258006026 |
| Nombre de fils | 4 |
| Longueur totale | 1260mm |
| Tension de fonctionnement | 12-14V |
| Taille hexagonale | 22mm |
| Type de montage | Fileté |
| Références croisées |
BERU 0 824 010 305/OPH020
DENSO DOX-2045 DELPHI ES20309-12B1 |
| Véhicules compatibles |
PEUGEOT
306 Berline (7A, 7C, N3, N5)
406 Berline
PARTNER Fourgon
406 Coupé
407 SW
RANCH
HOGGAR
CITROEN
CHANSON
BERLINGO Fourgon
XSARA (N1)
C5 I (DC_)
C3 Pluriel (HB_)
BERLINGO
C4 PALLAS Berline
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Nos avantages
1. Respecte ou dépasse les spécifications OE en termes de forme, d'ajustement et de fonction
2.Connecteurs et faisceaux OE à ajustement direct
3.L'ajustement direct comprend un connecteur OE pour une installation facile
4.Conçu pour améliorer l'économie de carburant tout en réduisant les émissions nocives
Qu'est-ce qu'une sonde à oxygène ?
Une sonde à oxygène détecte la quantité d'oxygène dans le système d'échappement d'un véhicule et envoie un signal à l'unité de commande du moteur (ECU), qui ajuste la quantité de carburant fournie à la chambre de combustion.
*Trop d'oxygène dans l'échappement ou trop peu de carburant alimentant le moteur indique un mélange pauvre, ce qui peut causer des problèmes de performance.
*Trop peu d'oxygène ou trop de carburant dans l'échappement indique un mélange riche, ce qui entraîne une consommation de carburant plus faible et des émissions excessives.
Chacune de ces conditions peut raccourcir la durée de vie du catalyseur, qui élimine les polluants nocifs de l'échappement.
Presque tous les véhicules à essence depuis 1986 ont au moins une sonde à oxygène, et les véhicules fabriqués depuis 1996 en auront au moins deux. Il y a un capteur situé avant le catalyseur pour communiquer avec le module de commande du moteur (ECM) afin de faire savoir à la voiture si elle doit utiliser plus ou moins de carburant. Un deuxième capteur est situé après le catalyseur pour s'assurer que le catalyseur fonctionne correctement
Ligne de production automatique avancée des sondes à oxygène
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