Capteur Lambda O2 à 4 fils certifié Euro 6 pour le Genesis Coupe 2010-2014
Détails de produit
Capteur O2 lambda certifié Euro 6
,Sensor d'oxygène à large bande à réponse rapide
,capteur d'oxygène automobile avec garantie
Description du produit
Sonde lambda O2 à large bande certifiée Euro 6 avec performances de réponse rapide
Spécifications du produit
| N° OE | OZA588-SZ1 |
| Quantité de fils | 4 |
| Longueur totale | 520mm |
| Tension de fonctionnement | 12-14V |
| Type de montage | Fileté |
| Références croisées |
BERU 0 824 010 048/0 824 010 295/OZH 046
DENSO DOX-2001 DELPHI ES10795-12B1 |
| Véhicules adaptés |
PEUGEOT
306 Berline (7A, 7C, N3, N5)
406 Berline
PARTNER Camionnette
406 Coupé
407 SW
RANCH
HOGGAR
CITROEN
CHANSON
BERLINGO Camionnette
XSARA (N1)
C5 I (DC_)
C3 Pluriel (HB_)
BERLINGO
C4 PALLAS Berline
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Nos avantages
1. Respecte ou dépasse les spécifications d'origine en termes de forme, d'ajustement et de fonction
2.Connecteurs et faisceaux d'origine à montage direct
3.L'ajustement direct comprend le connecteur d'origine pour une installation facile
4.Conçu pour améliorer l'économie de carburant tout en réduisant les émissions nocives
Qu'est-ce qu'une sonde à oxygène ?
Une sonde à oxygène détecte la quantité d'oxygène dans le système d'échappement d'un véhicule et envoie un signal au calculateur (ECU), qui ajuste la quantité de carburant fournie à la chambre de combustion.
*Trop d'oxygène dans l'échappement ou trop peu de carburant alimentant le moteur indique un mélange pauvre, ce qui peut causer des problèmes de performance.
*Trop peu d'oxygène ou trop de carburant dans l'échappement indique un mélange riche, ce qui entraîne une consommation de carburant plus faible et des émissions excessives.
Chacune de ces conditions peut raccourcir la durée de vie du catalyseur, qui élimine les polluants nocifs de l'échappement.
Presque tous les véhicules à essence depuis 1986 ont au moins une sonde à oxygène, et les véhicules fabriqués depuis 1996 en auront au moins deux. Il y a un capteur situé avant le catalyseur pour communiquer avec le module de commande du moteur (ECM) afin de faire savoir à la voiture si elle doit utiliser plus ou moins de carburant. Un deuxième capteur est situé après le catalyseur pour s'assurer que le catalyseur fonctionne correctement.
Ligne de production automatique avancée des sondes à oxygène
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