हेवी ड्यूटी ट्रक स्पार्क प्लग्स मैन / डेंसो जीके 3-5 एनजीके IFR7U4D

 
वास्तविक DENSO औद्योगिक स्पार्क प्लग प्रकार GK3-5 विभिन्न गैस इंजन जैसे कि स्कैनिया - मैन - पर्किन्स और 2 जी एनेगिटर अन्य में उपयोग के लिए।
IRIDIUM SAVER के साथ, IRIDIUM SAVER DDI और IRIDIUM SAVER PERFORMER उच्च दक्षता के साथ डेंसो औद्योगिक स्पार्क प्लग प्रदान करता है।DENSO इरिडियम सेवर स्पार्क प्लग दुबला-जला प्रणालियों में भी उच्च प्रदर्शन, लंबे जीवन और विश्वसनीयता प्रदान करते हैं।
न्यूनतम आदेश मात्रा 24 पीसी है।
पैकेजिंग इकाइयाँ:
1 पीसी / 4 पीसी / 96 पीसी (बड़ा बॉक्स)
स्पार्क प्लग डेन्सो इरिडियम सेवर जीके 3-5 # 6104
ब्रांड: DENSO
M14x1,25, SW 16 मिमी, इरिडियम सेवर DDI
टैरिफ नं .: 8511 10 00
हम अनुशंसा करते हैं कि स्पार्क प्लग के प्रत्येक इंस्टॉलेशन और प्रतिस्थापन से पहले अंतर 0.30 मिमी पर सेट हो।
इसके अलावा, कृपया हमेशा हर आश्वस्तता पर उपयोग करें आवश्यक नई स्पार्क प्लग सीलिंग रिंग्स!
मिलान प्रज्वलन लीड केबल हम भी प्रदान करते हैं!बस हमें कॉल करें या एक जांच भेजें

अन्य संदर्भ:

चैंपियन: RC78PYP * 4 / RC78PYP15 / RC78PYP17
RC78PYP21 / RC78PYP25
चैंपियन प्रीमियम: RC78WP / RC78WYP11 / RC78WP15
गेटवे: 2178315
बॉश: 7321
CUMMINS: 4089085/4089086/4025416
14FR-4DIU
Agrogen Agrikomp
पर्किन्स मोटर G4-203, G4-236, 900 सीरी
2 जी:
37042-00010 / 3704200010/37042 00010
SCHNELL:
1-018-353
स्कैनिया 500-011702
आदमी:
51259230051 / 51.25923-0051
प्लैनेट 10010656
उत्सर्जन पार्ट्स पार्टनर 00150 EP150

TAKUMI समूह पूरी दुनिया में जेनसेट इंजन के लिए औद्योगिक स्पार्क प्लग के सर्वश्रेष्ठ निर्माताओं में से एक है।TAKUMI ने ऊर्जा कंपनी, सेवा कंपनी और इंजन स्पेयर पार्ट्स कंपनी में बहुत बड़ा योगदान दिया है।TAKUMI स्पार्क प्लग विस्तारित जीवन प्रदान करता है जो कई औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए आवश्यक है जो स्पार्क प्लग को अत्यधिक शत्रुतापूर्ण, अत्यधिक तनाव वाले वातावरण में उपयोग के हजारों ओहर्स को सहन करने की आवश्यकता होती है।हमारे उत्पाद की उच्च गुणवत्ता दुनिया भर में प्रसिद्ध ब्रांडों के समान है।जबकि कीमत अधिक प्रतिस्पर्धी है।
 
 
 
प्रतिसपरधातमक लाभ
1. गर्व अपने विविधीकरण, नवाचार और बेहतर गुणवत्ता के लिए महान प्रतिष्ठा का आनंद ले रहे हैं।
 
2. Oem गुणवत्ता के लिए समय-समय पर नए आइटम जारी करना और उत्पादों को अनुकूलित करना।
 
3. उत्कृष्ट सेवा और उत्पादों का टिकाऊ उपयोग।
 
4. सख्त गुणवत्ता नियंत्रण।
 
5. आदेश की पुष्टि के 5-10 दिनों के बाद माल तैयार करना, अगर बड़ा आदेश है, तो हमें 30 दिनों के लिए तैयार होने की आवश्यकता है।
 
6. छोटी मात्रा के साथ परीक्षण के आदेश स्वीकार्य है।
 
7. हम भी ब्रेक पैड के टोयोटा, होंडा, निसान, मित्सुबिशी मज़्दा आदि के लिए भागों की आपूर्ति कर रहे हैं।
 
 
 
कैसे पढ़ें आपका स्पार्क प्लग्स
 
क्या आपका इंजन बहुत दुबला चल रहा है?अत्यधिक अमीर?तेल नियंत्रण या इग्निशन टाइमिंग के साथ कोई समस्या है?या आपके इंजन के साथ सब कुछ ठीक है?मैजिक 8-बॉल के मैकेनिकल संस्करण की तरह, आपके स्पार्क प्लग में आपके लिए उत्तर हो सकते हैं।ट्रिक सीख रही है कि आप अपनी स्पार्क प्लग को कैसे पढ़ें।
 
बियॉन्ड फर्स्ट ऑटो में स्पार्क प्लग के विशेषज्ञों की मदद से, हम आपको सिखाएंगे कि आपकी स्पार्क प्लग की जांच करके मामूली ट्यूनिंग मुद्दों या संभावित प्रमुख इंजन समस्याओं का निदान कैसे करें।स्पार्क प्लग्स के सौजन्य से नीचे दिए गए चित्रों की जाँच करें, और अगली बार जब आप अपने कंप्यूटर प्लग को खींचते हैं, तो थोड़ा प्रकाश करने के लिए तैयार रहें।
 
साधारण
सूरत: एक हल्का तन / ग्रे या भूरा रंग, बहुत कम इलेक्ट्रोड कटाव के साथ, एक स्वस्थ इंजन और सही स्पार्क प्लग हीट रेंज सहित इष्टतम संचालन स्थितियों को इंगित करता है।
 
जमा
सूरत और लक्षण: इलेक्ट्रोड - केंद्र और जमीन - एक राख कोटिंग में शामिल हैं।इलेक्ट्रोड के इस मास्किंग के परिणामस्वरूप, आपका इंजन मिसफायर हो सकता है।दहन जमा का यह निर्माण अंततः (लेकिन आमतौर पर नहीं) दोनों इलेक्ट्रोड के बीच की जगह को भर सकता है।
 
संभावित कारण: तेल का रिसाव, खराब ईंधन की गुणवत्ता।
 
गीली और सूखी दूब
सूरत और लक्षण: सूखी दूब (ऊपर) कालिख, काले बिल्ड-अप के रूप में दिखाई देती है।गीले फाउलिंग (नीचे) में एक गीला, कभी-कभी ऑयली उपस्थिति होती है।दोनों स्थितियां खराब शुरुआत और मिसफायरिंग पैदा कर सकती हैं।
 
संभावित कारण: इस बात पर निर्भर करता है कि स्पार्क प्लग तेल या ईंधन में लिपटे हुए हैं, गीला फाउलिंग एक समझौता किए गए सिर गैसकेट का लक्षण हो सकता है, आपके पिस्टन के तेल नियंत्रण रिंग, वाल्वेट्रेन की समस्याओं, या एक अत्यंत गंभीर स्थिति से खराब नियंत्रण।ड्राई फॉलिंग, या कार्बन फाउलिंग, अक्सर अत्यधिक समृद्ध स्थिति के कारण होता है, और समस्या आपके एयर क्लीनर (भरा हुआ) या कार्बोरेटर के साथ हो सकती है।अन्य संभावित कारण कम संपीड़न, वैक्यूम रिसाव, अत्यधिक मंद समय, या अनुचित स्पार्क प्लग हीट रेंज हो सकते हैं।
 
लीड फाउलिंग
सूरत और लक्षण: लीड फ्यूलिंग केवल उन अनुप्रयोगों में हो सकता है जो लीडेड गैसोलीन का उपयोग करते हैं, जैसे रेसिंग इंजन।आमतौर पर लेड फॉलिंग स्पार्क प्लग की इंसुलेटर नाक पर पीले भूरे रंग के जमाव के रूप में दिखाई देता है।लीड फ्यूलिंग आपके इंजन को केवल उच्च-आरपीएम पर और कठिन त्वरण के तहत मिसफायर कर सकती है।
 
संभावित कारण: यह स्थिति आमतौर पर तब होती है जब गैसोलीन में बहुत अधिक मात्रा होती है;हालाँकि, क्योंकि स्पार्क प्लग को रेसिंग अनुप्रयोगों में अक्सर बदल दिया जाता है, लीड फ्यूलिंग कम आम हो गया है।