लॉन्ग लाइफ इंजन स्पार्क प्लज जे इलेक्ट्रोड नॉन - रेसिस्टर फिट यामाहा 94700-00275
उत्पाद विवरण
इंजन स्पार्क प्लग
,टू व्हीलर स्पार्क प्लग
एनजीके DP8EA9 के लिए लंबे समय से सेवा जीवन ने मोटरसाइकिल ऑटो स्पार्क प्लग D8TC मैच डिजाइन किया
| TAKUMI प्रकार | D8TC |
| धागा | M12x1.25 |
| पहुंच | 19 मिमी |
| हेक्स | 17.5mm |
| सीट का प्रकार | समतल |
| अन्तर | 1.1 मिमी |
| हीट रेंज | 8 |
| इलेक्ट्रोड प्रकार | जे टाइप |
| रेसिस्टर या नॉन-रेसिस्टर | गैर-अवरोधक |
| इलेक्ट्रोड एन्हांसमेंट | निकल मिश्र धातु इलेक्ट्रोड |
2. उन्नत विरोधी जंग, विरोधी दूषण गुण है
3. तेज शुरुआत और त्वरण
4. बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था
विशेषताएं
1. इरिडियम शक्ति त्वरण के दौरान अपने प्रदर्शन में सुधार को सबसे अच्छा दिखाती है
2. इरिडियम केंद्र इलेक्ट्रोड और एक विशेष आकार का ग्राउंड इलेक्ट्रोड।
3. उच्च प्रतिक्रिया के साथ कम misfires ड्राइविंग के साथ उच्च आवश्यक वोल्टेज स्पार्क शर्तों,
और कम मिसफायर जब इग्निबिलिटी मुश्किल होती है।
4. उत्कृष्ट त्वरण, उच्च ईंधन दक्षता और स्थायित्व।
5. नालीदार पसलियों फ़्लैशओवर को रोकें।
TAKUMI D8TC एनजीके DP8EA9 के लिए मैच
TAKUMI D8TC का मैच डेंसो X24EP-U9 के लिए है
टाकीमी डी 8 टी का मुकाबला एकडेल्को 121XLS से है
TOLUMI D8TC का ऑटोलिट 4153 के लिए मिलान
TAKUMI D8TC चैंपियन A6HC के लिए मैच
TAKUMI D8TC के लिए मैच यामाहा 94700-00275
स्पार्क प्लग क्या है:
स्पार्क प्लग एक आंतरिक दहन इंजन में उपयोग किया जाने वाला एक उपकरण है - अर्थात्, एक इंजन जो एक दहन कक्ष के अंदर गैसों में विस्फोट के माध्यम से अपनी शक्ति प्राप्त करता है - हवा-ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए।
कारों में आम तौर पर चार स्ट्रोक वाले गैसोलीन इंजन होते हैं, जिसका अर्थ है कि रोटेशन के प्रति इंजन के अंदर चलने वाले हिस्सों में चार स्ट्रोक, या आंदोलन होते हैं।प्रत्येक सिलेंडर के अंदर एक पिस्टन होता है, जो सिलेंडर के भीतर ऊपर और नीचे गैस को दहन के लिए संपीड़ित करता है, और निकास गैसों को दहन से बाहर धकेलता है।पिस्टन एक हाथ से संचालित होता है जो क्रैंकशाफ्ट से जुड़ा होता है, एक शाफ्ट जो इंजन के नीचे से होकर निकलता है।पिस्टन प्रत्येक घुमाव के दौरान दो बार ऊपर और नीचे जाता है, इसलिए चार स्ट्रोक - ऊपर, नीचे, ऊपर, नीचे।
स्पार्क प्लग सिलेंडर के शीर्ष पर स्थित है, जहां हवा-ईंधन अनुपात संपीड़ित है।प्लग की नोक इंजन के अंदर बैठती है, सिलेंडर की दीवार के किनारे में भर्ती हो जाती है।दूसरा छोर इंजन के बाहर रहता है और एक तार से जुड़ा होता है जो वितरक से भी जुड़ा होता है।
उत्पादन लाइन:
पैकिंग:
1) एक छोटे से बॉक्स में 1 pc, एक मध्य बॉक्स में 10 पीसी, एक निर्यात दफ़्ती में 200 पीसी;
2) एक ब्लिस्टर पैकिंग में 4 पीसी, एक निर्यात दफ़्ती में 200 पीसी;
3) एक polyfoam बॉक्स में 100 sztuk, एक निर्यात दफ़्ती में 200 sztuk;
4) 9600 pcs स्पार्क प्लग / फूस;
5) ग्राहक की जरूरतों के रूप में।
शिपिंग:
1. लीड समय: 1 ~ 40 दिनों के बाद जमा, मात्रा के अनुसार।
2. एक्सप्रेस द्वारा, हवा से या समुद्र के द्वारा
मुख्य OE ग्राहक:
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इरिडियम इलेक्ट्रोड प्यूज़ो स्पार्क प्लग LD7RTIP 1.1 मिमी गैप उच्च ईंधन दक्षता NGK टोयोटा
Quality starts at the factory floor. TAKUMI's production facility combines automated assembly with skilled craftsmen, and every batch is documented and traceable. Product Overview TAKUMI LD7RTIP spark plug. TAKUMI LD7RTIP iridium-platinum spark plug for 1.5T Chinese turbo engines. Every TAKUMI unit ... -
ऑटोमोबाइल स्पार्क प्लग K6RTC NGK BKR6ES DENSO VK20/K20PR-U/K20TT के लिए
K6RTC Auto Spark Plug BKR6E/ Z15/FR7DP/FR7DC/K20PR-U for VW/FORD/HONDA K6RTC automobile spark plug good performance match for BKR6ES Denso IK20 Bosch FR7DC Champion RC7YC car spark plug Ignition Auto Spark Plugs , Fitting Spark Plugs Flat Seat Match Denso K20PR-U Nickel Electrode Auto Spark Plugs ... -
स्पार्क प्लग 1245-3318/1245-3572/1245-3388/1230-1641/1245-3556 MWM TCG2020V16k इंजन के लिए
Spark plug 1245-3318/1245-3572/1245-3388/1230-1641/1245-3556 use for MWM TCG2020V16k engines TAKUMI Type S-R6A12 Thread M18x1.5 Reach 26mm Hex 22.2mm Seat Type FLAT Gap 0.3mm CABLE LENGTH 540MM Electrode Type Prechamber "Gap" Resistor or Non-Resistor Resistor Notes Replace 1245-2074 updated from old ... -
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