कॉपर कोर ऑटो स्पार्क प्लग निकल मिश्र धातु इलेक्ट्रोड 0.8 मिमी गैप लैंड क्रूजर के लिए
उत्पाद विवरण
वाहन स्पार्क प्लग
,स्पार्क प्लग मोमबत्तियां
,निकल मिश्र धातु इलेक्ट्रोड ऑटो स्पार्क प्लग
ऑटो स्पार्क प्लग के लिए रिप्लेसमेंट K6RTM3 मैच के लिए DENSO K20HPR-U Forलैंड क्रूजर
| TAKUMI प्रकार | K6RTM3 |
| धागा | M14x1.25 |
| पहुंच | 26.5mm |
| हेक्स | 16 मिमी |
| सीट का प्रकार | समतल |
| अन्तर | 0.8 मिमी |
| हीट रेंज | 6 |
| इलेक्ट्रोड प्रकार | जे टाइप |
| रेसिस्टर या नॉन-रेसिस्टर | रोकनेवाला |
| इलेक्ट्रोड एन्हांसमेंट | निकल मिश्र धातु इलेक्ट्रोड |
2. उन्नत विरोधी जंग, विरोधी दूषण गुण है
3. तेज शुरुआत और त्वरण
4. बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था
TAKUMI K6RTM3 के लिए मैचडेन्सो K20HR-U11 / IKH20 / VKH20
TAKUMI K6RTM3 मैच FORRबॉश FR7NPP33
TAKUMI K6RTM3 के लिए मैचचैंपियन REC9MCLX
TAKUMI K6RTM3 के लिए मैचBeru 14FR-8NQU213
ऑपरेशन:
प्लग एक इग्निशन कॉइल या मैग्नेटो द्वारा उत्पन्न उच्च वोल्टेज से जुड़ा हुआ है।जैसा कि इलेक्ट्रॉनों का तार से प्रवाह होता है, केंद्रीय इलेक्ट्रोड और साइड इलेक्ट्रोड के बीच एक वोल्टेज अंतर विकसित होता है।कोई भी प्रवाह नहीं हो सकता क्योंकि अंतराल में ईंधन और हवा एक इन्सुलेटर है, लेकिन जैसे-जैसे वोल्टेज आगे बढ़ता है, यह इलेक्ट्रोड के बीच गैसों की संरचना को बदलना शुरू कर देता है।एक बार जब वोल्टेज गैसों की ढांकता हुआ शक्ति से अधिक हो जाता है, तो गैसें आयनित हो जाती हैं।आयनित गैस एक संवाहक बन जाती है और इलेक्ट्रॉनों को अंतराल में प्रवाह करने की अनुमति देती है।स्पार्क प्लग को आमतौर पर ठीक से 'फायर' करने के लिए 12,000-25,000 वोल्ट या उससे अधिक वोल्टेज की आवश्यकता होती है, हालांकि यह 45,000 वोल्ट तक जा सकता है।वे निर्वहन प्रक्रिया के दौरान उच्च प्रवाह की आपूर्ति करते हैं जिसके परिणामस्वरूप एक गर्म और लंबी अवधि की चिंगारी होती है।
जैसे-जैसे इलेक्ट्रॉनों का प्रवाह अंतराल में बढ़ता है, यह स्पार्क चैनल का तापमान 60,000 K तक बढ़ा देता है। स्पार्क चैनल में तीव्र गर्मी आयनित गैस को एक छोटे विस्फोट की तरह बहुत तेज़ी से फैलाने का कारण बनती है।बिजली और गरज के समान चिंगारी का अवलोकन करते समय यह 'क्लिक' सुनाई देता है।
गर्मी और दबाव गैसों को एक दूसरे के साथ प्रतिक्रिया करने के लिए मजबूर करते हैं, और स्पार्क घटना के अंत में स्पार्क अंतराल में आग की एक छोटी सी गेंद होनी चाहिए क्योंकि गैसें अपने आप जलती हैं।इस आग के गोले या गिरी का आकार इलेक्ट्रोड के बीच मिश्रण की सटीक संरचना और स्पार्क के समय दहन कक्ष अशांति के स्तर पर निर्भर करता है।एक छोटा कर्नेल इंजन को चालू कर देगा जैसे कि इग्निशन टाइमिंग मंद हो गया था, और एक बड़ा, हालांकि टाइमिंग उन्नत था।
उत्पादन लाइन:
पैकिंग:
1) एक छोटे से बॉक्स में 1 pc, एक मध्य बॉक्स में 10 पीसी, एक निर्यात दफ़्ती में 200 पीसी;
2) एक ब्लिस्टर पैकिंग में 4 पीसी, एक निर्यात दफ़्ती में 200 पीसी;
3) एक polyfoam बॉक्स में 100 sztuk, एक निर्यात दफ़्ती में 200 sztuk;
4) 9600 pcs स्पार्क प्लग / फूस;
5) ग्राहक की जरूरतों के रूप में।
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इरिडियम इलेक्ट्रोड प्यूज़ो स्पार्क प्लग LD7RTIP 1.1 मिमी गैप उच्च ईंधन दक्षता NGK टोयोटा
Quality starts at the factory floor. TAKUMI's production facility combines automated assembly with skilled craftsmen, and every batch is documented and traceable. Product Overview TAKUMI LD7RTIP spark plug. TAKUMI LD7RTIP iridium-platinum spark plug for 1.5T Chinese turbo engines. Every TAKUMI unit ... -
ऑटोमोबाइल स्पार्क प्लग K6RTC NGK BKR6ES DENSO VK20/K20PR-U/K20TT के लिए
K6RTC Auto Spark Plug BKR6E/ Z15/FR7DP/FR7DC/K20PR-U for VW/FORD/HONDA K6RTC automobile spark plug good performance match for BKR6ES Denso IK20 Bosch FR7DC Champion RC7YC car spark plug Ignition Auto Spark Plugs , Fitting Spark Plugs Flat Seat Match Denso K20PR-U Nickel Electrode Auto Spark Plugs ... -
स्पार्क प्लग 1245-3318/1245-3572/1245-3388/1230-1641/1245-3556 MWM TCG2020V16k इंजन के लिए
Spark plug 1245-3318/1245-3572/1245-3388/1230-1641/1245-3556 use for MWM TCG2020V16k engines TAKUMI Type S-R6A12 Thread M18x1.5 Reach 26mm Hex 22.2mm Seat Type FLAT Gap 0.3mm CABLE LENGTH 540MM Electrode Type Prechamber "Gap" Resistor or Non-Resistor Resistor Notes Replace 1245-2074 updated from old ... -
जेनबैकर जीएस 320 P7.1V5 351000 P7N1 1233808 स्पार्क प्लग प्रकार 3
Jenbacher GS 320 P7.1V5 351000 P7N1 1233808 Spark Plug Type 3 Specifiions: Deliver maximum performance More complete combustion, Greater power and higher fuel efficiency. Spark plugs are the “window” into your engine (your only eyewitness to the combustion chamber), and can be used as a valuable ...
