वास्तविक ईंधन बचत कार स्पार्क प्लग F7TC में मजबूत शक्ति और चिकनी त्वरण है
उत्पाद विवरण
ईंधन की बचत कार की स्पार्क प्लग
,F7TC स्पार्क प्लग उच्च शक्ति
,ऑटो स्पार्क प्लग चिकनी त्वरण
वास्तविक ईंधन बचत कार स्पार्क प्लग F7TC में मजबूत शक्ति और चिकनी त्वरण है
ताकुमी स्पार्क प्लग F7TC का कार्य परिचय:
ईंधन को 15% तक बचाया जा सकता है।F7TC स्पार्क प्लग ईंधन जलने की दर में सुधार कर सकता है, अच्छा बिजली प्रदर्शन प्रदान कर सकता है, ईंधन की खपत को कम कर सकता है और माइलेज लागत को बचा सकता है;
शक्तिशाली शक्ति, त्वरित शुरुआत, ईंधन दक्षता में वास्तविक सुधार, स्थिर त्वरण;
वाहन की घबराहट कम करें, अच्छा स्पार्क प्लग वाहन त्वरण या मंदी की स्थिरता में सुधार कर सकता है, वाहन को ड्राइविंग में अधिक स्थिर बना सकता है
F7TC f6tc / wr7dc + / w20ep-u और अन्य स्पार्क प्लग मॉडल के अनुकूल हो सकता है
आइटम: F6TC/WR7DC+/W20EP-U . के लिए स्पार्क प्लग N9YCC
भाग संख्या: F7TC
(१/४) विशिष्टता
| व्यास | 14 मिमी |
| पहुंच | 19 मिमी |
| हेक्स | 20.8 मिमी |
| इलेक्ट्रोड गैप | 0.8 मिमी |
| सील प्रकार | गैसकेट सीट |
| केंद्र इलेक्ट्रोड | कॉपर कोर |
| युक्ति विन्यास | एक |
(2/4)प्रतिस्थापन
| ओईएम: | ९१४०६ |
| एनजीके: | BP6ES |
| डेंसो: | W8DC |
| चैंपियन | एन९वाईसी |
| बॉश: | W16EP-यू |
(3/4)आवेदन के लिए
*जीप (पजेरो स्पोर्ट्स)
* टीजेएफएडब्ल्यू
*चोंगकिंग चांगन (चांगन स्टार)
*जिनबेई(हाईस)
*चंगान सुजुकी (ऑल्टो, एंटेलोप)
एफखाना
- लेजर वेल्डेड इरिडियम केंद्र इलेक्ट्रोड टिप
- विशेष रूप से प्रदर्शन उत्साही के लिए डिज़ाइन किया गया।डेगास इरिडियम स्पार्क प्लग अत्यधिक ज्वलनशीलता, बेहतर थ्रॉटल प्रतिक्रिया और बेहतर एंटी फाउलिंग प्रदान करते हैं।
- फाइन इरिडियम टिप उच्च स्थायित्व और लगातार स्थिर स्पार्क सुनिश्चित करता है
- ट्रिटेंट मेटल प्लेटिंग में बेहतर एंटी-जंग और जब्ती गुण होते हैं
- उत्कृष्ट त्वरण, उच्च ईंधन दक्षता और स्थायित्व
- कॉपर कोर हीट रिमूवल में सहायक होता है
- अंतिम डिजाइन, प्रौद्योगिकी और प्रदर्शन
- नालीदार पसलियां फ्लैशओवर को रोकें
- शुद्ध एल्यूमिना सिलिकेट सिरेमिक इन्सुलेटर, बेहतर शक्ति और बेहतर गर्मी हस्तांतरण प्रदान करता है
- ट्रिपल सील रिसाव को रोकें
- इरिडियम मिश्र धातु में अत्यधिक उच्च गलनांक होता है, जो आज के उच्च तकनीक, उच्च प्रदर्शन वाले इंजनों के लिए एकदम सही है
TAKUMI स्पार्क प्लग रेसिंग कार गुणवत्ता लागू मॉडल: वोक्सवैगन, स्कोडा और मॉडल की अन्य श्रृंखला
सही स्पार्क प्लग क्यों चुनें?
स्पार्क प्लग विभिन्न प्रकार की सामग्रियों और आकारों में आते हैं
यदि आप गलत स्पार्क प्लग प्रकार चुनते हैं, तो बहुत सारी खराब घटनाएं होंगी, और स्पार्क प्लग और इंजन को नुकसान हो सकता है
वितरण का माध्यम
1. प्रसव के समय: 15-35 कार्य दिवस
2. अनुशंसित आदेश मात्रा: 1000-10000
3. 30% जमा + टेलीग्राफिक ट्रांसफर द्वारा शेष भुगतान।
4. लोड हो रहा है बंदरगाह: चीन में सभी बंदरगाह ठीक हैं
-
इरिडियम इलेक्ट्रोड प्यूज़ो स्पार्क प्लग LD7RTIP 1.1 मिमी गैप उच्च ईंधन दक्षता NGK टोयोटा
Quality starts at the factory floor. TAKUMI's production facility combines automated assembly with skilled craftsmen, and every batch is documented and traceable. Product Overview TAKUMI LD7RTIP spark plug. TAKUMI LD7RTIP iridium-platinum spark plug for 1.5T Chinese turbo engines. Every TAKUMI unit ... -
ऑटोमोबाइल स्पार्क प्लग K6RTC NGK BKR6ES DENSO VK20/K20PR-U/K20TT के लिए
K6RTC Auto Spark Plug BKR6E/ Z15/FR7DP/FR7DC/K20PR-U for VW/FORD/HONDA K6RTC automobile spark plug good performance match for BKR6ES Denso IK20 Bosch FR7DC Champion RC7YC car spark plug Ignition Auto Spark Plugs , Fitting Spark Plugs Flat Seat Match Denso K20PR-U Nickel Electrode Auto Spark Plugs ... -
स्पार्क प्लग 1245-3318/1245-3572/1245-3388/1230-1641/1245-3556 MWM TCG2020V16k इंजन के लिए
Spark plug 1245-3318/1245-3572/1245-3388/1230-1641/1245-3556 use for MWM TCG2020V16k engines TAKUMI Type S-R6A12 Thread M18x1.5 Reach 26mm Hex 22.2mm Seat Type FLAT Gap 0.3mm CABLE LENGTH 540MM Electrode Type Prechamber "Gap" Resistor or Non-Resistor Resistor Notes Replace 1245-2074 updated from old ... -
जेनबैकर जीएस 320 P7.1V5 351000 P7N1 1233808 स्पार्क प्लग प्रकार 3
Jenbacher GS 320 P7.1V5 351000 P7N1 1233808 Spark Plug Type 3 Specifiions: Deliver maximum performance More complete combustion, Greater power and higher fuel efficiency. Spark plugs are the “window” into your engine (your only eyewitness to the combustion chamber), and can be used as a valuable ...
