ホンダ マツダ三菱SUBARU日産フォードのための本物の自動予備品のイリジウムの点火プラグのスーツ
プロダクト細部
ホンダ用イリジウムスパークプラグ
,マツダ用オートスパークプラグ
,保証付きOEMスパークプラグ
ホンダ マツダ三菱SUBARU日産フォードのための本物の自動予備品のイリジウムの点火プラグのスーツ
イリジウムおよびプラチナの利点点火プラグ
1. 長い生命:二重貴金属の外の電極はプラチナとはめ込まれる、主電極はイリジウムから成り、イリジウムにおよびプラチナ材料は両方強いanti-oxidationの能力がある。側面の電極の技術は点火プラグのギャップをほとんど摩耗なしにし、それにより寿命を拡張する;
2. 強い点火の性能:イリジウムおよびプラチナ針の設計に、よい熱伝導性があり、熱い溶解の技術を使用し、そして高い空気堅さがある;
3. より多くの低燃費:側面の電極は充満集中効果を高め、車の維持の費用を救うハンマーに処理される、;
4. ジッターを解決しなさい:効果的に点火プラグの酸化によって引き起こされるエンジンのジッターを解決し、エンジン力を改善しなさい;
5. クィック・スタート:燃料効率を、より速い始めるために改善し、安定したおよび滑らかに加速しなさい。
1. 製品の説明。
| TAKUMI | BK6RETC |
| 糸 | M14x1.25 |
| 範囲 | 19mm |
| ジンクス | 16mm |
| 座席タイプ | 平たい箱 |
| ギャップ | 1.1mm |
| 熱範囲 | 6 |
| 電極のタイプ | Jのタイプ |
| 抵抗器か非抵抗器 | 抵抗器 |
| 電極の強化 | イリジウムおよび白金電極 |
2. BK6RETCの映像。
3. 生産ライン
1めっき
2糸の圧延
3ギャップの調節
4絶縁体および貝
パッケージ
倉庫
TAKUMIのグループの点火プラグの工場は中国のNo.1 OEの点火プラグの製造業者で、中国人OEの市場のおよそ60%を覆う。
私達にプラチナおよびイリジウムの最も信頼できる溶接の技術がある;従って、私達は競争価格を良質の点火プラグに供給してもいい
今度は、私達はある有名なブランドのためのOEの取り替えとして点火プラグを製造するように頼まれる
1.The TAKUMIの設計は端に開いている、従って火花は焼跡を最大にするair-fuel混合物の方に直接移動する。結果はより速い炎の穀粒、完全燃焼、大国およびより高い燃料効率である。
2.Unburned燃料は私達の惑星のために悪く、あなたの苦労して得たドルの無駄である。違いを生じる助け。洗剤のためのTAKUMIの点火プラグ、より完全な焼跡によってあなたの標準的なプラグを取り替えなさい。
私達によってが呼吸する空気に排出される3.TAKUMIは一酸化炭素の量を減らすのを助けるあなたのための理想的な機会二酸化炭素および他の有害な炭化水素である。よりよい世界を作成するために一緒に結合しよう!
Takumiのプロダクトの利点は何であるか。
さまざまなタイプの点火プラグ
貴金属の電極の点火プラグ
点火プラグさまざまな目的で
錆の証拠のニッケルによってめっきされる貝
信頼できる性能
特別な陶磁器の絶縁体
銅の中心の電極は熱伝達に貢献する
異なった電極の形の点火プラグ
抵抗の温度、圧力および振動
ほとんどのOEMモデルのために適した
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