logo
환영합니다 TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO.,LTD.

플래티넘 이리듐 팁 점화 플러그 20.8mm 육각 TS16949 승인

Basic Properties
Place of Origin: 중국
브랜드 이름: TAKUMI
모델 번호: F6RTIP
Trading Properties
Minimum Order Quantity: 5000 PC
Standard Packaging: 플라스틱 박스, 화이트박스, 통
배달 시간: 30 일로 일합니다
지불 조건: L/C (신용장), 인수 인도, D/P (지급도 조건), 전신환, 웨스턴 유니온
Supply Ability: 300000 PC 달
Product Summary
플래티넘 이리듐 팁 점화 플러그 20.8mm 육각 TS16949 승인 모델 F6RTIP 스레드 크기 M14x1.25 도달하다 19mm(3/4”) 마녀 13/16"(20.8mm) 좌석 유형 틈 메우는 물건 갭 1.1mm 열 범위 6 전극 유형 J형 저항기 예 중심전극소재 이리듐 팁 접지 전극 재료 백금 팁 특징: 1. 우수한 가연성, 안정적인 공회전 및 긴 수명 2. 고급 부식 방지, 방오 특성 3. 더 빠른 출발과 가속 4. 연비 향상 5. 원본과 동일한 수명. 6. 원본보다 경쟁력있는 가격. 상호 참조: NGK IGR6B10-D, ...

제품 상세정보

강조하다:

백금 이리듐 스파크 플러그

,

TS16949 인증 스파크 플러그

,

20.8mm 육각 스파크 플러그

Apply For: BMW, VW, TOYOTO, 혼다 기타 등등
Fit For: NGK BPR6ES Denso IW20 W20EPR-U WR6D WR7DC
Electode: J 타입
Thread: M14x1.25
Hex: 20.8mm
Reach: 19 밀리미터
Heat Range: 6
Resistor: 예
Gap: 0.8 밀리미터
Electrode Materical: 이리듐 백금
제품 설명

 

플래티넘 이리듐 팁 점화 플러그 20.8mm 육각 TS16949 승인

 

 

모델 F6RTIP
스레드 크기 M14x1.25
도달하다 19mm(3/4”)
마녀 13/16"(20.8mm)
좌석 유형 틈 메우는 물건
갭 1.1mm
열 범위 6
전극 유형 J형
저항기 예
중심전극소재 이리듐 팁
접지 전극 재료 백금 팁

 

 

특징:

 
1. 우수한 가연성, 안정적인 공회전 및 긴 수명

2. 고급 부식 방지, 방오 특성

3. 더 빠른 출발과 가속

4. 연비 향상

5. 원본과 동일한 수명.

6. 원본보다 경쟁력있는 가격.

 

 

상호 참조:

 

  • NGK IGR6B10-D, IGR6A11
  • 덴소 W20EPR-ZU W20EP-GU W20EP-ZU VW20 IW20 W20EP
  • 보쉬 W175T30, W200T27, W200T30, W215T30, W6D, W6D1, W6DC, W6DC 0,8, W7D, W7D0, W7DC, W7DP, W7DCO
  • 챔피언 N8GY,RN9GY,N10PY,RN8WYP,RN10GY
  • 베루 14-6D, Z11, Z22, 14-6DPO, 14-6DU, 14-7D,215/14/3A, D200/14/3A, D215/14/3, Z104, 14-6DUO, RS35
  • 활발한 L17W

플래티넘 이리듐 팁 점화 플러그 20.8mm 육각 TS16949 승인

플래티넘 이리듐 팁 점화 플러그 20.8mm 육각 TS16949 승인

 

포장 및 배송:

  1. 컬러 박스, 폼 패키지.
  2. 항공, 바다 또는 고객의 요청에 따라 표현하십시오.

 

회사 프로필:

 

TAKUMI는 중국 No.1 점화 플러그 제조업체입니다. 1961년부터, ISO 9000,TS 16949 품질 시스템 인증.우리 제품의 고품질은 전 세계 유명 브랜드와 동일하지만 가격은 더 경쟁력이 있습니다.

 

 

점화 플러그를 선택하는 방법?

 

점화 플러그의 선택은 엔진의 압축비, 속도 및 공연비에 따라 발열량을 결정할 수 있습니다.

상업용 스파크 플러그의 발열량은 5에서 13 사이입니다. 값이 높을수록 스파크 플러그가 더 차갑습니다. 즉, 소위 콜드 타입입니다.압축비가 높은 엔진은 콜드형 점화플러그를 사용해야 합니다.값이 작을수록 스파크 플러그가 더 "뜨거워"집니다. 즉, 핫 스파크 플러그는 압축비가 낮은 엔진에 사용됩니다.

 

 

이중 이리듐 점화 플러그의 장점:

 

1. 긴 수명: 중앙 전극과 측면 전극 모두 귀금속 이리듐을 포함합니다.이리듐 소재는 강력한 항산화 능력을 가지고 있으며 측면 전극 기술은 점화 플러그 갭 마모를 줄여 수명을 더 길고 내구성있게 만듭니다.

 

2. 더 강력한 점화 성능: 높은 기밀성과 함께 "핫멜트" 기술을 사용하여 열전도율이 좋은 이중 이리듐 이중 바늘 디자인.점화 성공률을 높이기 시작한 후 몇 초 이내에 자체 세척 온도가 상승하는지 확인하십시오.

 

3. 더 빨리 시작하십시오: 연료 효율성을 개선하고 더 안정적이고 매끄럽게 가속하십시오;

 

4. 연료 절약: 백금 전극과 적절한 점화 간격은 전하 집중 효과를 높이고 점화 경로를 개선하여 연료를 절약하고 삼원 촉매 변환기를 보호하며 차량 유지 보수 비용을 절약합니다.

 

5. 지터 해결: 점화 플러그의 산화로 인한 엔진 지터를 효과적으로 해결하고 엔진 출력을 향상시킵니다.

관련 상품

Send An Inquiry