OEM Fábrica directa de mercado de repuestos Lambda Sensores de O2 adaptados a Genesis Coupé
Detalles del producto
Sensor de oxígeno para el Genesis Coupe
,Sensor Lambda O2 para el mercado de repuestos
,Sensor de O2 directo de fábrica OEM
Descripción del producto
Sensores Lambda O2 del mercado de accesorios directos de fábrica OEM para Genesis Coupe
Especificación del producto
| Nº OE | OZA588-SZ1 |
| Cantidad de cables | 4 |
| Longitud total | 520mm |
| Voltaje de funcionamiento | 12-14V |
| Tipo de montaje | Roscado |
| Referencia cruzada |
BERU 0 824 010 048/0 824 010 295/OZH 046
DENSO DOX-2001 DELPHI ES10795-12B1 |
| Vehículos adecuados |
PEUGEOT
306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5)
406 Sedán
PARTNER Furgón
406 Coupé
407 SW
RANCH
HOGGAR
CITROEN
CHANSON
BERLINGO Furgón
XSARA (N1)
C5 I (DC_)
C3 Pluriel (HB_)
BERLINGO
C4 PALLAS Sedán
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Nuestras ventajas
1. Cumplen o superan las especificaciones OE en forma, ajuste y función
2.Conectores y arneses OE de ajuste directo reales
3.El ajuste directo incluye el conector OE para una fácil instalación
4.Diseñado para mejorar la economía de combustible al tiempo que reduce las emisiones nocivas
¿Qué es un sensor de oxígeno?
Un sensor de oxígeno detecta la cantidad de oxígeno en el sistema de escape de un vehículo y envía una señal a la Unidad de Control del Motor (ECU), que ajusta la cantidad de combustible suministrada a la cámara de combustión.
*Demasiado oxígeno en el escape o muy poco combustible que se alimenta al motor indica una mezcla pobre, lo que puede causar problemas de rendimiento.
*Demasiado poco oxígeno o demasiado combustible en el escape indica una mezcla rica, lo que resulta en un menor MPG y exceso de emisiones.
Cualquiera de las dos condiciones puede acortar la vida útil del convertidor catalítico, que elimina los contaminantes nocivos del escape.
Casi todos los vehículos a gasolina desde 1986 tienen al menos un sensor de oxígeno, y los vehículos fabricados desde 1996 tendrán al menos dos. Hay un sensor ubicado antes del convertidor catalítico para comunicarse con el Módulo de Control del Motor (ECM) para que el automóvil sepa si necesita usar más o menos combustible. Un segundo sensor está ubicado después del convertidor catalítico para asegurarse de que el convertidor catalítico funcione correctamente
Línea de producción automática avanzada de los sensores de oxígeno
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