TAKUMI S-R6A13 สตาร์คพล็อก กรุงเทพมหานคร กรุงเทพมหานคร

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

สั่งซื้อกันอย่างแพร่หลายในฐานะ หมายเลขเทียบเท่าของ DEUTZ สำหรับตำแหน่งจุดระเบิดเดียวกัน หัวเทียนนี้จะถูกอ้างอิงข้ามกับหมายเลข DEUTZ ที่ใช้ในเครื่องยนต์แก๊ส MWM series

หมายเลขชิ้นส่วน DEUTZ และ MWM สำหรับหัวเทียนเดียวกันมักจะปรากฏร่วมกันในเอกสารเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นเหตุผลที่ผู้ปฏิบัติงานมีหมายเลขหลายรายการสำหรับส่วนประกอบเดียว ตารางอ้างอิงข้ามในหน้านี้จะจับคู่แต่ละหมายเลขกับรุ่นเครื่องยนต์ที่ให้บริการ เพื่อให้สามารถยืนยันชิ้นส่วนที่ถูกต้องได้จากหมายเลขใดก็ตามที่คุณมี

หัวเทียนที่มีชีลด์นี้ใช้ในเครื่องยนต์ MWM TCG 2032 และ C-A-T CG 260 ในโรงไฟฟ้าชีวภาพ, ก๊าซธรรมชาติ และก๊าซหลุมฝังกลบ ซึ่งสายเคเบิลที่มีชีลด์ยาวสามารถเข้าถึงตำแหน่งจุดระเบิดได้โดยไม่ต้องใช้ส่วนต่อขยาย

ความยืดหยุ่นของเชื้อเพลิง: หัวเทียนเดียวกันสามารถใช้ได้กับการติดตั้งก๊าซธรรมชาติ, ชีวภาพ และก๊าซหลุมฝังกลบ แต่ช่วงเวลาการเปลี่ยนควรสั้นลงเมื่อคุณภาพเชื้อเพลิงเสื่อมลง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ความเข้ากันได้และการอ้างอิงข้าม

หมายเหตุ: หมายเลข OEM ระบุไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดยืนยันความเหมาะสมกับรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณก่อนสั่งซื้อ — เรายินดีที่จะตรวจสอบให้คุณ

ทำไมหัวเทียนนี้จึงมีประสิทธิภาพ

การอ้างอิงบรรจุภัณฑ์

ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์มาตรฐานแสดงไว้ด้านล่าง เรายังสามารถจัดหา บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง (ไม่มีแบรนด์) หรือ บรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งเองทั้งหมดตามงานศิลปะ โลโก้ และข้อกำหนดกล่องของคุณ

บรรจุภัณฑ์กล่องจำนวนมาก

บรรจุภัณฑ์บนพาเลท

กล่องส่งออก — ห่อและรัดสาย

การกำหนดค่าบรรจุภัณฑ์ (จำนวนชิ้นต่อกล่อง, ขนาดกล่อง และน้ำหนักรวม) สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการในการจัดการและคลังสินค้าของคุณ — โปรดแจ้งความต้องการของคุณเมื่อสั่งซื้อ

บรรจุภัณฑ์, การจัดส่ง และการปรับแต่ง

การผลิตและการควบคุมคุณภาพ

หัวเทียน TAKUMI ทุกชิ้นผลิตจากสายการผลิตแบบบูรณาการแนวตั้ง: การเจียรที่แม่นยำ, การเชื่อมด้วยเลเซอร์, การเผาเซรามิก และการทดสอบทางไฟฟ้าเต็มรูปแบบ หมายเลขแบทช์จะถูกบันทึกเพื่อการตรวจสอบย้อนกลับเต็มรูปแบบ

สถานีที่แสดงด้านล่างคือสถานีที่ทุกแบทช์การผลิตต้องผ่าน — การทดสอบแรงดันและการรั่ว, การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ, ความต้านทานแรงดันสูงของเซรามิก และการทดสอบอายุการใช้งาน หัวเทียนจะถูกจัดส่งเมื่อผ่านการทดสอบทั้งสี่รายการแล้วเท่านั้น

การทดสอบแรงดันและการรั่ว

การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ

การทดสอบความต้านทานแรงดันสูงของเซรามิก

การทดสอบอายุการใช้งาน

คุณภาพจะถูกตรวจสอบ ณ จุดผลิต แทนที่จะเป็น ณ จุดร้องเรียน นั่นคือสิ่งที่ทำให้พฤติกรรมมีความสม่ำเสมอตั้งแต่หัวเทียนชิ้นแรกของชุดไปจนถึงชิ้นสุดท้าย

ระบบการผลิตและคุณภาพของเรา:

• ผลิตใน โรงงานที่ได้รับการรับรอง ISO 9001 และ IATF 16949.
• ทดสอบ 100% ก่อนจัดส่ง — ตรวจสอบระยะห่างหัวเทียน, ความต้านทาน และซีลทีละชิ้น
• ห่วงโซ่อุปทานตรงจากโรงงาน ดังนั้นความสม่ำเสมอของข้อกำหนดจึงได้รับการรักษาไว้ในแต่ละแบทช์

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่ามันเหมาะกับเครื่องยนต์ของฉัน?
ตอบ: ส่งรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณ หรือหมายเลขชิ้นส่วน OEM ที่ใช้อยู่ในเครื่องยนต์ เราจะตรวจสอบกับรายการอ้างอิงของเราและยืนยันก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ

ถาม: หัวเทียนจะใช้งานได้นานแค่ไหน?
ตอบ: อายุการใช้งานที่ออกแบบของเราสำหรับ S-R6A13 คือ 2,000–3,000 ชั่วโมงที่โหลดเต็ม. อายุการใช้งานจริงขึ้นอยู่กับคุณภาพก๊าซ, รูปแบบโหลด และแผนการบำรุงรักษา

ถาม: คุณมีตัวอย่างให้หรือไม่?
ตอบ: ไม่มีการจัดส่งตัวอย่างฟรี. ค่าตัวอย่างสามารถต่อรองได้ — โปรดติดต่อเราพร้อมระบุรุ่นเป้าหมายและที่อยู่จัดส่งของคุณ

ถาม: คุณสามารถจัดหาภายใต้แบรนด์ของเราเองได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ — ไม่มีแบรนด์, แบรนด์/โลโก้ของคุณ, หรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง มีปริมาณขั้นต่ำสำหรับการสร้างแบรนด์ที่กำหนดเอง

ถาม: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือเท่าใด?
ตอบ: 20 ชิ้น ต่อรายการ

ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นหากหัวเทียนชำรุด?
ตอบ: เรามีการรับประกันหัวเทียนของเราต่อ ข้อบกพร่องจากการผลิต เป็นระยะเวลาจำกัดนับจากวันที่จัดส่ง หัวเทียนเป็นวัสดุสิ้นเปลือง: การรับประกัน ไม่ครอบคลุมการสึกหรอตามปกติ, ความเสียหายจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง, ข้อบกพร่องของเครื่องยนต์, ปัญหาคุณภาพเชื้อเพลิงหรือก๊าซ, หรือการใช้งานนอกเหนือจากที่ระบุไว้

ขอใบเสนอราคา

ส่งหมายเลข DEUTZ จากบันทึกเครื่องยนต์ของคุณ แล้วเราจะยืนยันความเทียบเท่าเป็นลายลักษณ์อักษร

TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD.  |  Takumi, สัญลักษณ์แห่งคุณภาพและความน่าเชื่อถือ!