หัวเทียน TAKUMI S-R6A13 หัวเทียนอุตสาหกรรม ใช้แทน DEUTZ 1228-5126 หัวเทียนเครื่องยนต์แก๊ส Denso

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

เป็นที่นิยมสั่งซื้อเป็น เทียบเท่าหมายเลข DEUTZสำหรับตำแหน่งจุดระเบิดเดียวกัน หัวเทียนนี้จะถูกอ้างอิงข้ามกับหมายเลข DEUTZ ที่ใช้ในเครื่องยนต์ MWM ซีรีส์

หมายเลขชิ้นส่วน DEUTZ และ MWM สำหรับหัวเทียนเดียวกันมักจะปรากฏร่วมกันในเอกสารเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นเหตุผลที่ผู้ปฏิบัติงานมีหมายเลขหลายรายการสำหรับส่วนประกอบเดียว ตารางอ้างอิงข้ามในหน้านี้จะจับคู่แต่ละหมายเลขกับรุ่นเครื่องยนต์ที่ให้บริการ เพื่อให้สามารถยืนยันชิ้นส่วนที่ถูกต้องได้จากหมายเลขใดก็ตามที่คุณมี

หัวเทียนแบบมีชีลด์นี้ใช้ในเครื่องยนต์ MWM TCG 2032 และ C-A-T CG 260 ในโรงไฟฟ้าชีวภาพ ก๊าซธรรมชาติ และก๊าซหลุมฝังกลบ ซึ่งสายเคเบิลแบบมีชีลด์ยาวสามารถเข้าถึงตำแหน่งจุดระเบิดได้โดยไม่ต้องใช้ส่วนต่อขยาย

การติดตั้ง: ขันให้แน่นตามข้อกำหนดของผู้ผลิตเครื่องยนต์ และห้ามปรับระยะห่างของหัวเทียนห้องเผาไหม้ล่วงหน้า การรบกวนรูปทรงของห้องเผาไหม้ล่วงหน้าจะเปลี่ยนรูปแบบเปลวไฟที่แผนที่เครื่องยนต์คาดหวัง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ความเข้ากันได้และการอ้างอิงข้าม

หมายเหตุ: หมายเลข OEM ระบุไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดยืนยันความเหมาะสมกับรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณก่อนสั่งซื้อ เรายินดีที่จะตรวจสอบให้คุณ

เหตุผลที่หัวเทียนนี้ทำงานได้ดี

อ้างอิงบรรจุภัณฑ์

ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์มาตรฐานแสดงไว้ด้านล่าง เรายังสามารถจัดหา บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง (ไม่มีแบรนด์) หรือ บรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งเองทั้งหมดตามงานศิลปะ โลโก้ และข้อกำหนดกล่องของคุณ

บรรจุภัณฑ์แบบกล่องจำนวนมาก

บรรจุภัณฑ์แบบพาเลท

กล่องส่งออก — ห่อและรัด

สามารถปรับการกำหนดค่าบรรจุภัณฑ์ (จำนวนชิ้นต่อกล่อง ขนาดกล่อง และน้ำหนักรวม) ให้ตรงตามข้อกำหนดการจัดการและคลังสินค้าของคุณ โปรดแจ้งความต้องการของคุณเมื่อสั่งซื้อ

บรรจุภัณฑ์ การจัดส่ง และการปรับแต่ง

หัวเทียน TAKUMI ทุกชิ้นผลิตจากสายการผลิตแบบบูรณาการ: การเจียรที่แม่นยำ การเชื่อมด้วยเลเซอร์ การเผาเซรามิก และการทดสอบทางไฟฟ้าเต็มรูปแบบ หมายเลขแบทช์จะถูกบันทึกเพื่อการตรวจสอบย้อนกลับเต็มรูปแบบ

สถานีที่แสดงด้านล่างคือสถานีที่แบทช์การผลิตทุกชุดต้องผ่าน — แรงดันและการรั่วไหล การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ ความต้านทานแรงดันสูงของเซรามิก และการทดสอบอายุ หัวเทียนจะถูกจัดส่งเมื่อผ่านการทดสอบทั้งสี่รายการแล้วเท่านั้น

การทดสอบแรงดันและการรั่วไหล

การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ

การทดสอบความต้านทานแรงดันสูงของเซรามิก

การทดสอบอายุ

คุณภาพจะถูกตรวจสอบ ณ จุดผลิต แทนที่จะเป็น ณ จุดร้องเรียน นั่นคือสิ่งที่ทำให้พฤติกรรมมีความสม่ำเสมอตั้งแต่หัวเทียนชิ้นแรกของชุดไปจนถึงชิ้นสุดท้าย

ระบบการผลิตและคุณภาพของเรา:

ผลิตใน

• โรงงานที่ได้รับการรับรอง ISO 9001 และ IATF 16949.ทดสอบ 100% ก่อนจัดส่ง — ตรวจสอบระยะห่างหัวเทียน ความต้านทาน และการซีลทีละชิ้น
• ห่วงโซ่อุปทานตรงจากโรงงาน เพื่อให้ความสม่ำเสมอของข้อกำหนดได้รับการรักษาในแต่ละแบทช์คำถามที่พบบ่อย
• ถาม: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่ามันเหมาะกับเครื่องยนต์ของฉัน?

ตอบ: ส่งหมายเลขรุ่นและหมายเลขซีเรียลของเครื่องยนต์ของคุณ หรือหมายเลขชิ้นส่วน OEM ที่ใช้อยู่ในเครื่องยนต์ เราจะตรวจสอบกับรายการอ้างอิงของเราและยืนยันก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ

ถาม: คุณมีตัวอย่างให้หรือไม่?
ตอบ:

ไม่มีการจัดส่งตัวอย่างฟรี
ค่าตัวอย่างสามารถต่อรองได้ โปรดติดต่อเราพร้อมระบุรุ่นเป้าหมายและที่อยู่จัดส่งของคุณถาม: คุณสามารถจัดหาภายใต้แบรนด์ของเราเองได้หรือไม่?ตอบ: ได้ — แบบไม่มีแบรนด์ แบรนด์/โลโก้ของคุณ หรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง มีปริมาณขั้นต่ำสำหรับการสร้างแบรนด์ที่กำหนดเอง

ถาม: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือเท่าใด?
ตอบ:

20 ชิ้น
ต่อรายการถาม: จะเกิดอะไรขึ้นหากหัวเทียนชำรุด?ตอบ: เราให้การรับประกันหัวเทียนของเราต่อ

ข้อบกพร่องในการผลิต
เป็นระยะเวลาจำกัดนับจากวันที่จัดส่ง หัวเทียนเป็นวัสดุสิ้นเปลือง: การรับประกัน ไม่ครอบคลุมการสึกหรอตามปกติ ความเสียหายจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง ข้อบกพร่องของเครื่องยนต์ ปัญหาคุณภาพเชื้อเพลิงหรือก๊าซ หรือการใช้งานนอกเหนือการใช้งานที่ระบุขอใบเสนอราคาส่งหมายเลข DEUTZ จากบันทึกเครื่องยนต์ของคุณ แล้วเราจะยืนยันความเท่าเทียมกันเป็นลายลักษณ์อักษร

TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD.

 |  Takumi สัญลักษณ์แห่งคุณภาพและความน่าเชื่อถือ!