TAKUMI S-R6A15 สตาร์คพล็อก พรีแคมเบอร์ สตาร์คพล็อกที่ตรงกันสําหรับ 1245-3562 BIOGAS แทน 12453562

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

S-R6A12 นี้ใช้กับเครื่องยนต์แก๊ส MWM TCG 2020 และ C-A-T CG 170 ที่ทำงานด้วย ก๊าซชีวภาพ, ก๊าซหลุมฝังกลบ และเชื้อเพลิงที่มีฤทธิ์กัดกร่อนอื่นๆ, ซึ่งกำมะถัน, ซิโลเซน และความชื้นส่งผลกระทบต่อปลายหัวเทียนอย่างรุนแรงกว่าก๊าซท่อส่ง

สำหรับก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อน โหมดความล้มเหลวโดยทั่วไปคือการกัดกร่อนและการสะสมของคราบสกปรก แทนที่จะเป็นการสึกหรอทางไฟฟ้าล้วนๆ ห้องเผาไหม้ล่วงหน้าแบบมีฉนวนจะช่วยป้องกันการปล่อยประจุจากกระแสแก๊สหลัก และเปลือกชุบนิกเกิลและฉนวนอลูมินา 95% ถูกเลือกมาเพื่อทนทานต่อสภาพแวดล้อมนั้นๆ — นี่คือเหตุผลที่ผู้ปฏิบัติงานที่ใช้ก๊าซชีวภาพพบว่าการทำงานมีความเสถียรมากขึ้นระหว่างการบำรุงรักษา

หัวเทียนห้องเผาไหม้ล่วงหน้า 5 รูนี้ใช้กับ MWM TCG 2016 / TCG 3016 และ C-A-T CG 132 ในโรงไฟฟ้า CHP ที่ใช้ก๊าซชีวภาพและก๊าซธรรมชาติ รวมถึงแพ็คเกจแบบคอนเทนเนอร์

การจัดเก็บ: เก็บหัวเทียนไว้ในบรรจุภัณฑ์เดิม ในที่แห้ง และปราศจากการกระแทก รอยแตกของฉนวนจากการจัดการที่ไม่ระมัดระวังไม่ใช่ข้อบกพร่องจากการผลิตและจะไม่ได้รับการคุ้มครอง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ความเข้ากันได้และการอ้างอิงข้าม

หมายเหตุ: หมายเลข OEM ระบุไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดยืนยันความเหมาะสมกับรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณก่อนสั่งซื้อ — เรายินดีที่จะตรวจสอบให้คุณ

ทำไมหัวเทียนนี้จึงมีประสิทธิภาพ

การอ้างอิงบรรจุภัณฑ์

ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์มาตรฐานแสดงอยู่ด้านล่าง เรายังสามารถจัดหา บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง (ไม่มีแบรนด์) หรือ บรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งเองตามงานศิลปะ โลโก้ และข้อกำหนดกล่องของคุณ

บรรจุภัณฑ์แบบกล่องจำนวนมาก

บรรจุภัณฑ์แบบพาเลท

กล่องส่งออก — ห่อและรัดสาย

การกำหนดค่าบรรจุภัณฑ์ (จำนวนชิ้นต่อกล่อง ขนาดกล่อง และน้ำหนักรวม) สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการในการจัดการและคลังสินค้าของคุณ — โปรดแจ้งความต้องการของคุณเมื่อสั่งซื้อ

บรรจุภัณฑ์ การจัดส่ง และการปรับแต่ง

การผลิตและการควบคุมคุณภาพ

หัวเทียน TAKUMI ทุกชิ้นผลิตจากสายการผลิตแบบบูรณาการแนวตั้ง: การเจียรที่แม่นยำ, การเชื่อมด้วยเลเซอร์, การเผาเซรามิก และการทดสอบทางไฟฟ้าเต็มรูปแบบ หมายเลขแบทช์จะถูกบันทึกเพื่อการตรวจสอบย้อนกลับเต็มรูปแบบ

สถานีที่แสดงด้านล่างคือสถานีที่แบทช์การผลิตทุกชุดต้องผ่าน — แรงดันและการรั่วไหล, การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ, ความต้านทานแรงดันสูงของเซรามิก และการทดสอบอายุการใช้งาน หัวเทียนจะถูกจัดส่งเมื่อผ่านการทดสอบทั้งสี่รายการเท่านั้น

การทดสอบแรงดันและการรั่วไหล

การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ

การทดสอบความต้านทานแรงดันสูงของเซรามิก

การทดสอบอายุการใช้งาน

คุณภาพจะถูกตรวจสอบ ณ จุดผลิต แทนที่จะเป็น ณ จุดร้องเรียน นั่นคือสิ่งที่ทำให้พฤติกรรมมีความสม่ำเสมอตั้งแต่หัวเทียนชิ้นแรกของชุดจนถึงชิ้นสุดท้าย

ระบบการผลิตและคุณภาพของเรา:

• ผลิตใน โรงงานที่ได้รับการรับรอง ISO 9001 และ IATF 16949.
• ทดสอบ 100% ก่อนจัดส่ง — ตรวจสอบระยะห่างหัวเทียน ความต้านทาน และการซีลทีละชิ้น
• ห่วงโซ่อุปทานตรงจากโรงงาน ดังนั้นความสม่ำเสมอของข้อกำหนดจึงได้รับการรักษาไว้ในแต่ละแบทช์

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ฉันจะทราบได้อย่างไรว่าหัวเทียนนี้เหมาะกับเครื่องยนต์ของฉัน?
ตอบ: ส่งรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณ หรือหมายเลขชิ้นส่วน OEM ที่ใช้อยู่ในเครื่องยนต์ปัจจุบัน เราจะตรวจสอบกับรายการอ้างอิงของเราและยืนยันก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ

ถาม: คุณมีตัวอย่างให้หรือไม่?
ตอบ: ไม่มีการจัดส่งตัวอย่างฟรี. ค่าใช้จ่ายตัวอย่างสามารถต่อรองได้ — โปรดติดต่อเราพร้อมระบุรุ่นเป้าหมายและที่อยู่จัดส่งของคุณ

ถาม: คุณสามารถจัดหาภายใต้แบรนด์ของเราเองได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ — แบบไม่มีแบรนด์, แบรนด์/โลโก้ของคุณ, หรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง ปริมาณขั้นต่ำสำหรับการสร้างแบรนด์ที่กำหนดเอง

ถาม: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือเท่าใด?
ตอบ: 20 ชิ้น ต่อรายการ

ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นหากหัวเทียนชำรุด?
ตอบ: เราให้การรับประกันหัวเทียนของเราต่อ ข้อบกพร่องจากการผลิต เป็นระยะเวลาจำกัดนับจากวันที่จัดส่ง หัวเทียนเป็นสินค้าสิ้นเปลือง: การรับประกัน ไม่ ครอบคลุมการสึกหรอตามปกติ, ความเสียหายจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง, ข้อบกพร่องของเครื่องยนต์, ปัญหาคุณภาพเชื้อเพลิงหรือก๊าซ, หรือการใช้งานนอกเหนือจากที่ระบุไว้

ขอใบเสนอราคา

แจ้งประเภทก๊าซและการวิเคราะห์ทั่วไปของคุณ (CH4, H2S, ซิโลเซน) เพื่อที่เราจะได้แนะนำช่วงเวลาเปลี่ยนหัวเทียนที่เหมาะสมสำหรับเชื้อเพลิงของคุณ

TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD.  |  Takumi, สัญลักษณ์แห่งคุณภาพและความน่าเชื่อถือ!