S-R6A12 8 หลุม Prechamber ติดเชื้อเพลิง OEM 1245-3572 1245-3318 แทน 12453572
คำตอบด่วน
เหมาะสำหรับ: MWM TCG 2020 V12 / V16 / V20 · C-A-T CG 170 V12 / V16 / V20
แทนที่: 1245-3572 · 1245-3318 · 12453572
ข้อมูลจำเพาะหลัก: M18 x 1.5 · ระยะเอื้อม 26 มม. · ระยะห่าง 0.3 มม. · ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า 8 รู · ชนิดตัวต้านทาน
อายุการใช้งานที่ออกแบบ: 6,000–10,000 ชั่วโมง
MOQ: 20 ชิ้น
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
นำเสนอเป็น อะไหล่ทดแทนโดยตรงสำหรับส่วนประกอบจุดระเบิดเดิม ผลิตตามข้อกำหนดมิติและไฟฟ้าเดียวกัน เพื่อให้สามารถติดตั้งในตำแหน่งเดิมได้
อะไหล่ทดแทนจะทำงานได้ก็ต่อเมื่อไม่มีอะไรต้องเปลี่ยนแปลง: ไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์ ไม่ต้องดัดแปลงสายไฟ ไม่ต้องปรับเทียบใหม่ เกลียว ระยะเอื้อม ที่นั่ง และระยะห่างของหัวเทียนนี้ตรงกับของเดิม ดังนั้นเครื่องยนต์จึงทำงานเหมือนเดิมก่อนการเปลี่ยนแปลง
หัวเทียนซีรีส์นี้มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในโรงไฟฟ้า CHP สถานีชีวภาพ โครงการก๊าซหลุมฝังกลบ และการผลิตไฟฟ้าแบบกระจาย ซึ่งการจุดระเบิดที่เสถียรเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพทางไฟฟ้าและประสิทธิภาพการกู้คืนความร้อนโดยตรง
การติดตั้ง: ขันให้แน่นตามข้อกำหนดของผู้ผลิตเครื่องยนต์ และห้ามปรับระยะห่างของหัวเทียนห้องเผาไหม้ล่วงหน้า การรบกวนรูปทรงของห้องเผาไหม้ล่วงหน้าจะเปลี่ยนรูปแบบเปลวไฟที่แผนที่เครื่องยนต์คาดหวัง
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| ประเภท TAKUMI | S-R6A12 |
| ขนาดเกลียว | M18 x 1.5 |
| ระยะเอื้อม | 26 มม. |
| ขนาดหกเหลี่ยม | 22.2 มม. (7/8") |
| ประเภทที่นั่ง | แบน / ปะเก็น |
| ระยะห่างหัวเทียน | 0.3 มม. |
| ประเภทอิเล็กโทรด | ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า 8 รู |
| ความยาวสายเคเบิล | 540 มม. |
| ความยาวชีลด์ | 278 มม. |
| ตัวต้านทาน | ใช่ |
| อายุการใช้งานที่ออกแบบ | 6,000–10,000 ชั่วโมง |
ความเข้ากันได้และการอ้างอิงข้าม
| ตระกูลเครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | แทนที่หมายเลขชิ้นส่วน OEM |
| MWM | 1245-3572 / 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1245-2835 (หมายเลขเก่า 1230-1641) | TCG 2020 V12 / V16 / V20 |
| C-A-T | 1245-3556 | CG 170 V12 / V16 / V20 |
| DEUTZ | 1245-2074 / 1230-1641 | เครื่องยนต์แก๊สที่ใช้ตำแหน่งจุดระเบิดเดียวกัน |
| เชื้อเพลิง / การใช้งาน: ก๊าซธรรมชาติ · ชีวภาพ · ก๊าซหลุมฝังกลบ · การทำงาน CHP ต่อเนื่อง | ||
หมายเหตุ: หมายเลข OEM ระบุไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดยืนยันความเหมาะสมกับรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณก่อนสั่งซื้อ เรายินดีที่จะตรวจสอบให้คุณ
ทำไมหัวเทียนนี้จึงมีประสิทธิภาพ
| จุดออกแบบ | ความหมายในโรงงานของคุณ |
| ตัวต้านทานแบบโมโนลิธ | การนำไฟฟ้าที่เสถียรและลดสัญญาณรบกวนการจุดระเบิด ปกป้องคอยล์และอิเล็กทรอนิกส์ควบคุม |
| เปลือกชุบนิกเกิล | ทนทานต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมก๊าซร้อน ชื้น หรือมีกำมะถันสูง |
| ฉนวนอลูมินา 95% | ทนต่อการช็อกความร้อนระหว่างการเปลี่ยนแปลงโหลดโดยไม่แตกร้าว |
| หน่วยที่ตรวจสอบด้วยเกจทีละหน่วย | ระยะห่างหัวเทียนและค่าความต้านทานได้รับการตรวจสอบก่อนบรรจุภัณฑ์ ไม่ต้องกังวลเมื่อแกะกล่อง |
| ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า 8 รู | เจ็ตเปลวไฟหลายอันแทนที่จะเป็นแกนประกายไฟเดียว เผาไหม้ได้เร็วขึ้นและสมบูรณ์ยิ่งขึ้นในส่วนผสมที่บาง ซึ่งเป็นที่ที่เครื่องยนต์แก๊สทำงานเพื่อประสิทธิภาพ |
การอ้างอิงบรรจุภัณฑ์
ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์มาตรฐานแสดงไว้ด้านล่าง เรายังสามารถจัดหา บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง (ไม่มีแบรนด์) หรือ บรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งเองทั้งหมดตามงานศิลปะ โลโก้ และข้อกำหนดกล่องของคุณ
บรรจุภัณฑ์แบบกล่องจำนวนมาก
บรรจุภัณฑ์แบบพาเลท
ลังส่งออก — ห่อและรัด
การกำหนดค่าบรรจุภัณฑ์ (จำนวนชิ้นต่อกล่อง ขนาดกล่อง และน้ำหนักรวม) สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการในการจัดการและคลังสินค้าของคุณ โปรดแจ้งความต้องการของคุณเมื่อสั่งซื้อ
บรรจุภัณฑ์ การจัดส่ง และการปรับแต่ง
| บรรจุภัณฑ์ | มีตัวเลือกบรรจุภัณฑ์หลากหลาย — ดูการอ้างอิงบรรจุภัณฑ์ด้านบน |
| MOQ | 20 ชิ้นต่อรายการ |
| ระยะเวลารอคอยสินค้า | สินค้าส่วนใหญ่ มีในสต็อกสำหรับการจัดส่งทันที หากสินค้าหมดสต็อก ระยะเวลารอคอยสินค้าคือ 30 วัน. |
| การชำระเงิน | T/T และ L/C ฯลฯ — จะยืนยันพร้อมกับการสั่งซื้อของคุณ |
| OEM / ODM | มีจำหน่าย: หัวเทียนและกล่องแบบไม่มีแบรนด์ แบรนด์และโลโก้ของคุณ การออกแบบบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
การผลิตและการควบคุมคุณภาพ
หัวเทียน TAKUMI ทุกชิ้นผลิตจากสายการผลิตแบบบูรณาการแนวตั้ง: การเจียรที่แม่นยำ การเชื่อมด้วยเลเซอร์ การเผาเซรามิก และการทดสอบทางไฟฟ้าเต็มรูปแบบ หมายเลขแบทช์จะถูกบันทึกเพื่อการตรวจสอบย้อนกลับเต็มรูปแบบ
สถานีที่แสดงด้านล่างคือสถานีที่แบทช์การผลิตทุกชุดต้องผ่าน — แรงดันและการรั่วไหล การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ ความต้านทานแรงดันไฟฟ้าสูงของเซรามิก และการทดสอบอายุการใช้งาน หัวเทียนจะถูกจัดส่งเมื่อผ่านการทดสอบทั้งสี่รายการเท่านั้น
การทดสอบแรงดันและการรั่วไหล
การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ
การทดสอบความต้านทานแรงดันไฟฟ้าสูงของเซรามิก
การทดสอบอายุการใช้งาน
คุณภาพจะถูกตรวจสอบ ณ จุดผลิต แทนที่จะเป็น ณ จุดร้องเรียน นั่นคือสิ่งที่ทำให้พฤติกรรมมีความสม่ำเสมอตั้งแต่หัวเทียนชิ้นแรกของชุดไปจนถึงชิ้นสุดท้าย
ระบบการผลิตและคุณภาพของเรา:
- ผลิตใน โรงงานที่ได้รับการรับรอง ISO 9001 และ IATF 16949.
- ทดสอบ 100% ก่อนจัดส่ง — ตรวจสอบระยะห่างหัวเทียน ค่าความต้านทาน และการซีลทีละชิ้น
- ห่วงโซ่อุปทานตรงจากโรงงาน เพื่อให้ความสม่ำเสมอของข้อกำหนดได้รับการรักษาในแต่ละแบทช์
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่ามันเหมาะกับเครื่องยนต์ของฉัน?
ตอบ: ส่งรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณ หรือหมายเลขชิ้นส่วน OEM ที่ใช้อยู่ในเครื่องยนต์ เราจะตรวจสอบกับรายการอ้างอิงของเราและยืนยันก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ
ถาม: คุณมีตัวอย่างให้หรือไม่?
ตอบ: ไม่มีการจัดส่งตัวอย่างฟรี ค่าตัวอย่างสามารถต่อรองได้ — โปรดติดต่อเราพร้อมระบุรุ่นเป้าหมายและที่อยู่จัดส่งของคุณ
ถาม: คุณสามารถจัดหาภายใต้แบรนด์ของเราเองได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ — ไม่มีแบรนด์ แบรนด์/โลโก้ของคุณ หรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง ปริมาณขั้นต่ำสำหรับการสร้างแบรนด์ที่กำหนดเอง
ถาม: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือเท่าใด?
ตอบ: 20 ชิ้น ต่อรายการ
ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นหากหัวเทียนชำรุด?
ตอบ: เราให้การรับประกันหัวเทียนของเราต่อ ข้อบกพร่องจากการผลิต เป็นระยะเวลาจำกัดนับจากวันที่จัดส่ง หัวเทียนเป็นวัสดุสิ้นเปลือง: การรับประกัน ไม่ครอบคลุมการสึกหรอตามปกติ ความเสียหายจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง ข้อบกพร่องของเครื่องยนต์ คุณภาพเชื้อเพลิงหรือก๊าซ หรือการใช้งานนอกเหนือจากที่ระบุไว้
ขอใบเสนอราคา
ส่งหมายเลขที่ติดตั้งอยู่ในปัจจุบันมาให้เรา แล้วเราจะยืนยันความเทียบเท่าเป็นลายลักษณ์อักษรก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD. | Takumi สัญลักษณ์แห่งคุณภาพและความน่าเชื่อถือ!
-
อิริเดียม อิเล็กทรอนด์ เพจจ็อต ไสก์พล็อก LD7RTIP 1.1mm Gap ประหยัดเชื้อเพลิงสูง NGK toyota
Quality starts at the factory floor. TAKUMI's production facility combines automated assembly with skilled craftsmen, and every batch is documented and traceable. Product Overview TAKUMI LD7RTIP spark plug. TAKUMI LD7RTIP iridium-platinum spark plug for 1.5T Chinese turbo engines. Every TAKUMI unit ... -
สตั๊กไฟรถยนต์ K6RTC สําหรับ NGK BKR6ES DENSO
K6RTC Auto Spark Plug BKR6E/ Z15/FR7DP/FR7DC/K20PR-U for VW/FORD/HONDA K6RTC automobile spark plug good performance match for BKR6ES Denso IK20 Bosch FR7DC Champion RC7YC car spark plug Ignition Auto Spark Plugs , Fitting Spark Plugs Flat Seat Match Denso K20PR-U Nickel Electrode Auto Spark Plugs ... -
ติดเชื้อเพลิง 1245-3318/1245-3572/1245-3388/1230-1641/1245-3556 สําหรับเครื่องยนต์ MWM TCG2020V16k
Spark plug 1245-3318/1245-3572/1245-3388/1230-1641/1245-3556 use for MWM TCG2020V16k engines TAKUMI Type S-R6A12 Thread M18x1.5 Reach 26mm Hex 22.2mm Seat Type FLAT Gap 0.3mm CABLE LENGTH 540MM Electrode Type Prechamber "Gap" Resistor or Non-Resistor Resistor Notes Replace 1245-2074 updated from old ... -
Jenbacher GS 320 P7.1V5 351000 P7N1 1233808 หัวเทียนประเภท3
Jenbacher GS 320 P7.1V5 351000 P7N1 1233808 Spark Plug Type 3 Specifiions: Deliver maximum performance More complete combustion, Greater power and higher fuel efficiency. Spark plugs are the “window” into your engine (your only eyewitness to the combustion chamber), and can be used as a valuable ...
