หัวเทียน TAKUMI S-R6A15 OEM สำหรับเครื่องยนต์ MWM BIOGAS หัวเทียน 1245-3562 1234-4096 1234-3755 แทนที่ 12453562

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

S-R6A12 นี้ใช้กับเครื่องยนต์แก๊ส MWM TCG 2020 และ C-A-T CG 170 ที่ทำงานด้วย ก๊าซชีวภาพ, ก๊าซจากหลุมฝังกลบ และเชื้อเพลิงที่มีฤทธิ์กัดกร่อนอื่นๆ, ซึ่งกำมะถัน, ซิโลเซน และความชื้นส่งผลกระทบต่อปลายหัวเทียนรุนแรงกว่าก๊าซท่อส่ง.

สำหรับก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อน โหมดความล้มเหลวโดยทั่วไปคือการกัดกร่อนและการสะสมของคราบสกปรก แทนที่จะเป็นการสึกหรอทางไฟฟ้าล้วนๆ ห้องเผาไหม้ล่วงหน้าแบบมีฉนวนช่วยป้องกันการปล่อยประจุจากกระแสแก๊สหลัก และเปลือกชุบนิกเกิลและฉนวนอลูมินา 95% ถูกเลือกมาเพื่อทนทานต่อสภาพแวดล้อมนั้น — นี่คือเหตุผลที่ผู้ปฏิบัติงานที่ใช้ก๊าซชีวภาพเห็นการทำงานที่เสถียรขึ้นระหว่างการบำรุงรักษา.

หัวเทียนห้องเผาไหม้ล่วงหน้า 5 รูนี้ใช้กับเครื่อง MWM TCG 2016 / TCG 3016 และ C-A-T CG 132 ในโรงไฟฟ้า CHP ที่ใช้ก๊าซชีวภาพและก๊าซธรรมชาติ รวมถึงชุดบรรจุภัณฑ์.

การวางแผนการยกเครื่อง: หากคุณกำลังซื้อสำหรับการบริการตามกำหนด ควรสั่งชุดกระบอกสูบเต็มชุดแทนที่จะสั่งเป็นส่วนๆ หัวเทียนที่มีอายุต่างกันในเครื่องยนต์เดียวจะทำให้เกิดการเผาไหม้ที่ไม่สม่ำเสมอและทำให้การค้นหาข้อผิดพลาดทำได้ยากขึ้น.

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ความเข้ากันได้และการอ้างอิงข้าม

หมายเหตุ: หมายเลข OEM ระบุไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดยืนยันความเหมาะสมกับรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณก่อนสั่งซื้อ — เรายินดีที่จะตรวจสอบให้คุณ.

ทำไมหัวเทียนนี้จึงมีประสิทธิภาพ

การอ้างอิงบรรจุภัณฑ์

ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์มาตรฐานแสดงไว้ด้านล่าง เรายังสามารถจัดหา บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง (ไม่มีแบรนด์) หรือ บรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งเองตามงานศิลปะ โลโก้ และข้อกำหนดกล่องของคุณ.

บรรจุภัณฑ์กล่องจำนวนมาก

บรรจุภัณฑ์บนพาเลท

ลังส่งออก — ห่อและรัด

การกำหนดค่าบรรจุภัณฑ์ (จำนวนชิ้นต่อกล่อง ขนาดกล่อง และน้ำหนักรวม) สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการในการจัดการและคลังสินค้าของคุณ — โปรดแจ้งความต้องการของคุณเมื่อสั่งซื้อ.

บรรจุภัณฑ์ การจัดส่ง และการปรับแต่ง

การผลิตและการควบคุมคุณภาพ

หัวเทียน TAKUMI ทุกชิ้นผลิตจากสายการผลิตแบบบูรณาการแนวตั้ง: การเจียรที่แม่นยำ, การเชื่อมด้วยเลเซอร์, การเผาเซรามิก และการทดสอบทางไฟฟ้าเต็มรูปแบบ หมายเลขแบทช์จะถูกบันทึกเพื่อการตรวจสอบย้อนกลับเต็มรูปแบบ.

สถานีที่แสดงด้านล่างคือสถานีที่ทุกแบทช์การผลิตต้องผ่าน — การทดสอบแรงดันและการรั่ว, การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ, ความต้านทานแรงดันสูงของเซรามิก และการทดสอบอายุการใช้งาน หัวเทียนจะถูกจัดส่งเมื่อผ่านการทดสอบทั้งสี่รายการเท่านั้น.

การทดสอบแรงดันและการรั่ว

การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ

การทดสอบความต้านทานแรงดันสูงของเซรามิก

การทดสอบอายุการใช้งาน

คุณภาพจะถูกตรวจสอบ ณ จุดผลิต แทนที่จะเป็น ณ จุดร้องเรียน นั่นคือสิ่งที่ทำให้พฤติกรรมมีความสม่ำเสมอตั้งแต่หัวเทียนชิ้นแรกของชุดไปจนถึงชิ้นสุดท้าย.

ระบบการผลิตและคุณภาพของเรา:

• ผลิตใน โรงงานที่ได้รับการรับรอง ISO 9001 และ IATF 16949.
• ทดสอบ 100% ก่อนจัดส่ง — ตรวจสอบระยะห่างหัวเทียน, ความต้านทาน และซีลทีละชิ้น.
• ห่วงโซ่อุปทานตรงจากโรงงาน ดังนั้นความสม่ำเสมอของข้อกำหนดจึงได้รับการรักษาไว้ในแต่ละแบทช์.

คำถามที่พบบ่อย

Q: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่ามันเข้ากันได้กับเครื่องยนต์ของฉัน?
A: ส่งรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณ หรือหมายเลขชิ้นส่วน OEM ที่ใช้อยู่ในเครื่องยนต์มาให้เรา เราจะตรวจสอบกับรายการอ้างอิงของเราและยืนยันก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ.

Q: คุณมีตัวอย่างให้หรือไม่?
A: ไม่มีการจัดหาตัวอย่างฟรี. ค่าตัวอย่างสามารถต่อรองได้ — โปรดติดต่อเราพร้อมระบุรุ่นเป้าหมายและที่อยู่จัดส่งของคุณ.

Q: คุณสามารถจัดหาภายใต้แบรนด์ของเราเองได้หรือไม่?
A: ได้ — ไม่มีแบรนด์, แบรนด์/โลโก้ของคุณ, หรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง ปริมาณขั้นต่ำสำหรับการสร้างแบรนด์ที่กำหนดเอง.

Q: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือเท่าใด?
A: 20 ชิ้น ต่อรายการ.

Q: จะเกิดอะไรขึ้นหากหัวเทียนชำรุด?
A: เราให้การรับประกันหัวเทียนของเราต่อ ข้อบกพร่องในการผลิต เป็นระยะเวลาจำกัดนับจากวันที่จัดส่ง หัวเทียนเป็นวัสดุสิ้นเปลือง: การรับประกัน ไม่ครอบคลุม การสึกหรอตามปกติ, ความเสียหายจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง, ข้อบกพร่องของเครื่องยนต์, ปัญหาคุณภาพของเชื้อเพลิงหรือก๊าซ, หรือการใช้งานนอกเหนือจากที่ระบุไว้.

ขอใบเสนอราคา

แจ้งประเภทก๊าซและการวิเคราะห์ทั่วไปของคุณ (CH4, H2S, ซิโลเซน) เพื่อที่เราจะได้แนะนำช่วงเวลาการเปลี่ยนที่สมจริงสำหรับเชื้อเพลิงของคุณ.

TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD.  |  Takumi, สัญลักษณ์แห่งคุณภาพและความน่าเชื่อถือ!