TAKUMI S-R6A13 ไสก์พลัค OEM Prechamber ไสก์พลัค 1228 2839/1228-2839 สําหรับ MWM TCG2032 เครื่องยนต์เปลี่ยน 12282839
คำตอบด่วน
เหมาะสำหรับ: MWM TCG 2032 V16 / V20 · C-A-T CG 260 series
ใช้แทน: 1245-3558 · 1228-2839 · 12282839
ข้อมูลจำเพาะหลัก: M22 x 1.5 · ระยะยื่น 30 มม. · ระยะห่าง 0.3 มม. · ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า (มีชีลด์) · ชนิดตัวต้านทาน
อายุการใช้งานที่ออกแบบ: 2,000–3,000 ชั่วโมงที่โหลดเต็ม
MOQ: 20 ชิ้น
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
นำเสนอเป็น อะไหล่ทดแทนโดยตรงสำหรับส่วนประกอบจุดระเบิดเดิม ผลิตตามข้อกำหนดมิติและไฟฟ้าเดียวกัน เพื่อให้สามารถติดตั้งในตำแหน่งเดิมได้
อะไหล่ทดแทนจะทำงานได้ก็ต่อเมื่อไม่มีสิ่งอื่นใดที่ต้องเปลี่ยนแปลง: ไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์ ไม่ต้องดัดแปลงสายไฟ ไม่ต้องปรับเทียบใหม่ เกลียว ระยะยื่น ที่นั่ง และระยะห่างของหัวเทียนนี้ตรงกับของเดิม ดังนั้นเครื่องยนต์จึงทำงานเหมือนเดิมก่อนการเปลี่ยนแปลง
หัวเทียนแบบมีชีลด์นี้ใช้ในเครื่องยนต์ MWM TCG 2032 และ C-A-T CG 260 ในโรงไฟฟ้าชีวภาพ ก๊าซธรรมชาติ และก๊าซหลุมฝังกลบ ซึ่งสายเคเบิลแบบมีชีลด์ยาวสามารถเข้าถึงตำแหน่งจุดระเบิดได้โดยไม่ต้องใช้ส่วนต่อขยาย
ความยืดหยุ่นของเชื้อเพลิง:หัวเทียนเดียวกันสามารถใช้กับโรงงานก๊าซธรรมชาติ ชีวภาพ และก๊าซหลุมฝังกลบได้ แต่ควรลดช่วงเวลาการเปลี่ยนถ่ายเมื่อคุณภาพเชื้อเพลิงเสื่อมลง
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| ประเภท TAKUMI | S-R6A13 |
| ขนาดเกลียว | M22 x 1.5 |
| ระยะยื่น | 30 มม. |
| ขนาดหกเหลี่ยม | 22.2 มม. (7/8") |
| ประเภทที่นั่ง | แบน |
| ระยะห่างประกายไฟ | 0.3 มม. |
| ประเภทอิเล็กโทรด | ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า (มีชีลด์) |
| ความยาวสายเคเบิล | 965 มม. |
| ความยาวชีลด์ | 276 มม. |
| ตัวต้านทาน | ใช่ |
| อายุการใช้งานที่ออกแบบ | 2,000–3,000 ชั่วโมงที่โหลดเต็ม |
ความเข้ากันได้และการอ้างอิงข้าม
| ตระกูลเครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | หมายเลขชิ้นส่วน OEM ที่ใช้แทน |
| MWM | 1245-3558 / 1245-3574 | TCG 2032 V16 / V20 |
| C-A-T | — | CG 260 series |
| DEUTZ | 1228-2839 / 1228-4236 / 1228-2365 / 1228-4432 / 1228-5126 / 1228-5295 / 1228-5296 | เครื่องยนต์ก๊าซ TCG 2032 |
| เชื้อเพลิง / การใช้งาน: ก๊าซธรรมชาติ · ชีวภาพ · ก๊าซหลุมฝังกลบ · การทำงาน CHP ต่อเนื่อง | ||
หมายเหตุ: หมายเลข OEM ระบุไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดยืนยันความเหมาะสมกับรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณก่อนสั่งซื้อ — เรายินดีที่จะตรวจสอบให้คุณ
เหตุผลที่หัวเทียนนี้ทำงานได้ดี
| จุดออกแบบ | ความหมายสำหรับโรงงานของคุณ |
| เปลือกชุบนิกเกิล | ทนทานต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมก๊าซร้อน ชื้น หรือมีกำมะถันสูง |
| ฉนวนอลูมินา 95% | ทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิระหว่างการเปลี่ยนแปลงโหลดโดยไม่แตกร้าว |
| ตรวจสอบหน่วยต่อหน่วย | ระยะห่างประกายไฟและความต้านทานได้รับการตรวจสอบก่อนบรรจุ — ไม่ต้องกังวลเมื่อแกะกล่อง |
| ห้องเผาไหม้ล่วงหน้า 8 รู | เจ็ตเปลวไฟหลายจุดแทนที่จะเป็นแกนประกายไฟเดียว — การเผาไหม้ที่เร็วขึ้นและสมบูรณ์ยิ่งขึ้นในส่วนผสมที่บาง ซึ่งเป็นจุดที่เครื่องยนต์ทำงานเพื่อประสิทธิภาพ |
| อิเล็กโทรดมีชีลด์ | ห้องเผาไหม้ล่วงหน้าป้องกันระยะห่างของอิเล็กโทรดจากแรงดันและกระแสการเผาไหม้โดยตรง ดังนั้นระยะห่างจึงคงที่นานขึ้นระหว่างการให้บริการ |
การอ้างอิงบรรจุภัณฑ์
ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์มาตรฐานแสดงไว้ด้านล่าง เรายังสามารถจัดหาบรรจุภัณฑ์ ที่เป็นกลาง (ไม่มีแบรนด์) หรือบรรจุภัณฑ์ ที่ปรับแต่งได้เต็มรูปแบบตามงานศิลปะ โลโก้ และข้อกำหนดกล่องของคุณ
บรรจุภัณฑ์กล่องจำนวนมาก
บรรจุภัณฑ์บนพาเลท
ลังส่งออก — ห่อและรัด
สามารถปรับการกำหนดค่าบรรจุภัณฑ์ (จำนวนชิ้นต่อกล่อง ขนาดกล่อง และน้ำหนักรวม) ให้ตรงตามข้อกำหนดการจัดการและคลังสินค้าของคุณ — โปรดแจ้งความต้องการของคุณเมื่อสั่งซื้อ
บรรจุภัณฑ์ การจัดส่ง และการปรับแต่ง
| บรรจุภัณฑ์ | มีตัวเลือกบรรจุภัณฑ์หลากหลาย — ดูการอ้างอิงบรรจุภัณฑ์ด้านบนMOQ |
| 20 ชิ้น | ต่อรายการระยะเวลารอคอยสินค้า |
| สินค้าส่วนใหญ่ | มีในสต็อกพร้อมจัดส่งทันที หากสินค้าหมดสต็อก ระยะเวลารอคอยสินค้าคือ 30 วัน.การชำระเงิน |
| T/T และ L/C ฯลฯ — ยืนยันกับคำสั่งซื้อของคุณ | OEM / ODM |
| มีจำหน่าย: หัวเทียนและกล่องแบบไม่มีแบรนด์ แบรนด์และโลโก้ของคุณ การออกแบบบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง | การผลิตและการควบคุมคุณภาพ |
หัวเทียน TAKUMI ทุกชิ้นผลิตจากสายการผลิตแบบบูรณาการแนวตั้ง: การเจียรที่แม่นยำ การเชื่อมด้วยเลเซอร์ การเผาผนึกเซรามิก และการทดสอบทางไฟฟ้าเต็มรูปแบบ หมายเลขแบทช์จะถูกบันทึกเพื่อการตรวจสอบย้อนกลับเต็มรูปแบบ
สถานีที่แสดงด้านล่างคือสถานีที่ทุกแบทช์การผลิตต้องผ่าน — การทดสอบแรงดันและการรั่วไหล การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ ความต้านทานแรงดันไฟฟ้าสูงของเซรามิก และการทดสอบอายุการใช้งาน หัวเทียนจะถูกจัดส่งเมื่อผ่านการทดสอบทั้งสี่รายการเท่านั้น
การทดสอบแรงดันและการรั่วไหล
การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ
การทดสอบความต้านทานแรงดันไฟฟ้าสูงของเซรามิก
การทดสอบอายุการใช้งาน
คุณภาพจะถูกตรวจสอบ ณ จุดผลิต แทนที่จะเป็น ณ จุดร้องเรียน นั่นคือสิ่งที่ทำให้พฤติกรรมมีความสม่ำเสมอตั้งแต่หัวเทียนชิ้นแรกของชุดไปจนถึงชิ้นสุดท้าย
ระบบการผลิตและคุณภาพของเรา:
ผลิตใน
- โรงงานที่ได้รับการรับรอง ISO 9001 และ IATF 16949.ทดสอบ 100% ก่อนจัดส่ง
- — ตรวจสอบระยะห่างประกายไฟ ความต้านทาน และการซีลทีละชิ้นห่วงโซ่อุปทานตรงจากโรงงาน ดังนั้นความสม่ำเสมอของข้อกำหนดจึงได้รับการรักษาไว้ในแต่ละแบทช์
- คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ฉันจะทราบได้อย่างไรว่ามันเหมาะกับเครื่องยนต์ของฉัน?
ตอบ: ส่งรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณ หรือหมายเลขชิ้นส่วน OEM ที่ใช้อยู่ในเครื่องยนต์ เราจะตรวจสอบกับรายการอ้างอิงของเราและยืนยันก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ
ถาม: คุณสามารถจัดหาภายใต้แบรนด์ของเราเองได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ — แบบไม่มีแบรนด์ แบรนด์/โลโก้ของคุณ หรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง มีปริมาณขั้นต่ำสำหรับการสร้างแบรนด์ที่กำหนดเอง
ถาม: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือเท่าใด?
ตอบ:
20 ชิ้น ต่อรายการถาม: จะเกิดอะไรขึ้นหากหัวเทียนชำรุด?
ตอบ: เรารับประกันหัวเทียนของเราจากการ
ข้อบกพร่องในการผลิตในช่วงเวลาจำกัดนับจากวันที่จัดส่ง หัวเทียนเป็นวัสดุสิ้นเปลือง: การรับประกัน ไม่ครอบคลุมการสึกหรอตามปกติ ความเสียหายจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง ข้อบกพร่องของเครื่องยนต์ ปัญหาคุณภาพเชื้อเพลิงหรือก๊าซ หรือการใช้งานนอกเหนือการใช้งานที่ระบุถาม: ฉันสามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนการตั้งค่าเครื่องยนต์หรือไม่?
ตอบ: ได้ S-R6A13 สร้างเกลียว ระยะยื่น ที่นั่ง และระยะห่างของเดิมใหม่ ดังนั้นจึงเป็นการเปลี่ยนแบบเสียบแล้วใช้งานได้เลย ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน ECU หรือพารามิเตอร์การจุดระเบิด
ขอใบเสนอราคา
ส่งหมายเลขที่ใช้อยู่ในปัจจุบันมาให้เรา แล้วเราจะยืนยันความเท่าเทียมกันเป็นลายลักษณ์อักษรก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD.
| Takumi สัญลักษณ์แห่งคุณภาพและความน่าเชื่อถือ!
-
อิริเดียม อิเล็กทรอนด์ เพจจ็อต ไสก์พล็อก LD7RTIP 1.1mm Gap ประหยัดเชื้อเพลิงสูง NGK toyota
Quality starts at the factory floor. TAKUMI's production facility combines automated assembly with skilled craftsmen, and every batch is documented and traceable. Product Overview TAKUMI LD7RTIP spark plug. TAKUMI LD7RTIP iridium-platinum spark plug for 1.5T Chinese turbo engines. Every TAKUMI unit ... -
สตั๊กไฟรถยนต์ K6RTC สําหรับ NGK BKR6ES DENSO
K6RTC Auto Spark Plug BKR6E/ Z15/FR7DP/FR7DC/K20PR-U for VW/FORD/HONDA K6RTC automobile spark plug good performance match for BKR6ES Denso IK20 Bosch FR7DC Champion RC7YC car spark plug Ignition Auto Spark Plugs , Fitting Spark Plugs Flat Seat Match Denso K20PR-U Nickel Electrode Auto Spark Plugs ... -
ติดเชื้อเพลิง 1245-3318/1245-3572/1245-3388/1230-1641/1245-3556 สําหรับเครื่องยนต์ MWM TCG2020V16k
Spark plug 1245-3318/1245-3572/1245-3388/1230-1641/1245-3556 use for MWM TCG2020V16k engines TAKUMI Type S-R6A12 Thread M18x1.5 Reach 26mm Hex 22.2mm Seat Type FLAT Gap 0.3mm CABLE LENGTH 540MM Electrode Type Prechamber "Gap" Resistor or Non-Resistor Resistor Notes Replace 1245-2074 updated from old ... -
Jenbacher GS 320 P7.1V5 351000 P7N1 1233808 หัวเทียนประเภท3
Jenbacher GS 320 P7.1V5 351000 P7N1 1233808 Spark Plug Type 3 Specifiions: Deliver maximum performance More complete combustion, Greater power and higher fuel efficiency. Spark plugs are the “window” into your engine (your only eyewitness to the combustion chamber), and can be used as a valuable ...
