TAKUMI S-R6A12 สปริกพล็อก 1245-2176 / 1245-2828 / 1245-3318 / 1245-3388 / 1245-3572 / 1245-3556 สปริกพล็อกสําหรับ MWM และ e

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ระบุสำหรับ เครื่องยนต์แก๊ส MWM และ C-A-T ครอบคลุมการติดตั้งแก๊สธรรมชาติ, ไบโอแก๊ส และแก๊สจากหลุมฝังกลบ ตั้งแต่หน่วย CHP แบบตู้คอนเทนเนอร์ไปจนถึงการติดตั้งในห้องเครื่อง

ตลอดตระกูลเครื่องยนต์ ตำแหน่งการจุดระเบิดจะเหมือนกัน ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมหัวเทียนหนึ่งเบอร์จึงมักใช้กับจำนวนสูบหลายแบบ ตารางความเข้ากันได้ด้านล่างแสดงรุ่นที่แต่ละเบอร์ครอบคลุมได้อย่างแม่นยำ ดังนั้นจึงสามารถสต็อกอะไหล่ชิ้นเดียวกันสำหรับกลุ่มยานพาหนะที่หลากหลายได้

หัวเทียนซีรีส์นี้มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในโรงไฟฟ้า CHP, สถานีไบโอแก๊ส, โครงการแก๊สจากหลุมฝังกลบ และการผลิตไฟฟ้าแบบกระจาย ซึ่งการจุดระเบิดที่เสถียรเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพทางไฟฟ้าและประสิทธิภาพการกู้คืนความร้อนโดยตรง

สารป้องกันการติดแน่น: ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเครื่องยนต์ หัวเครื่องยนต์แก๊สหลายรุ่นระบุการติดตั้งแบบแห้ง เนื่องจากชั้นนิกเกิลชุบให้การป้องกันที่จำเป็นแล้ว

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ความเข้ากันได้และการอ้างอิงข้าม

หมายเหตุ: หมายเลข OEM ระบุไว้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น โปรดยืนยันความเหมาะสมกับรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณก่อนสั่งซื้อ — เรายินดีที่จะตรวจสอบให้คุณ

ทำไมหัวเทียนนี้จึงมีประสิทธิภาพ

การอ้างอิงบรรจุภัณฑ์

ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์มาตรฐานแสดงอยู่ด้านล่าง เรายังสามารถจัดหา บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง (ไม่มีตราสินค้า) หรือ บรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งเองตามงานศิลปะ โลโก้ และข้อกำหนดกล่องของคุณเอง

การบรรจุกล่องจำนวนมาก

การบรรจุบนพาเลท

ลังส่งออก — ห่อและรัด

การกำหนดค่าบรรจุภัณฑ์ (จำนวนชิ้นต่อกล่อง ขนาดกล่อง และน้ำหนักรวม) สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการในการจัดการและคลังสินค้าของคุณ — โปรดแจ้งความต้องการของคุณเมื่อสั่งซื้อ

การบรรจุ การจัดส่ง และการปรับแต่ง

การผลิตและการควบคุมคุณภาพ

หัวเทียน TAKUMI ทุกชิ้นผลิตจากสายการผลิตแบบบูรณาการแนวตั้ง: การเจียรที่แม่นยำ, การเชื่อมด้วยเลเซอร์, การเผาเซรามิก และการทดสอบทางไฟฟ้าเต็มรูปแบบ หมายเลขแบทช์จะถูกบันทึกเพื่อการตรวจสอบย้อนกลับเต็มรูปแบบ

สถานีต่อไปนี้คือสถานีที่ทุกแบทช์การผลิตต้องผ่าน — แรงดันและการรั่วไหล, การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ, ความต้านทานแรงดันไฟฟ้าสูงของเซรามิก และการทดสอบอายุการใช้งาน หัวเทียนจะถูกจัดส่งเมื่อผ่านการทดสอบทั้งสี่รายการแล้วเท่านั้น

การทดสอบแรงดันและการรั่วไหล

การวิเคราะห์แรงดันประกายไฟ

การทดสอบความต้านทานแรงดันไฟฟ้าสูงของเซรามิก

การทดสอบอายุการใช้งาน

คุณภาพจะถูกตรวจสอบ ณ จุดผลิต แทนที่จะเป็น ณ จุดร้องเรียน นั่นคือสิ่งที่ทำให้พฤติกรรมมีความสม่ำเสมอตั้งแต่หัวเทียนชิ้นแรกของชุดไปจนถึงชิ้นสุดท้าย

ระบบการผลิตและคุณภาพของเรา:

• ผลิตใน โรงงานที่ได้รับการรับรอง ISO 9001 และ IATF 16949.
• ทดสอบ 100% ก่อนจัดส่ง — ตรวจสอบระยะห่างหัวเทียน ค่าความต้านทาน และซีลทีละชิ้น
• ห่วงโซ่อุปทานตรงจากโรงงาน ดังนั้นความสม่ำเสมอของข้อกำหนดจึงได้รับการรักษาไว้ในแต่ละแบทช์

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่ามันเหมาะกับเครื่องยนต์ของฉัน?
ตอบ: ส่งรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขซีเรียลของคุณ หรือหมายเลขชิ้นส่วน OEM ที่ใช้อยู่ในเครื่องยนต์มาให้เรา เราจะตรวจสอบกับรายการอ้างอิงของเราและยืนยันก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ

ถาม: คุณมีตัวอย่างให้หรือไม่?
ตอบ: ไม่มีการจัดส่งตัวอย่างฟรี. ค่าตัวอย่างสามารถต่อรองได้ — โปรดติดต่อเราพร้อมระบุรุ่นเป้าหมายและที่อยู่จัดส่งของคุณ

ถาม: คุณสามารถจัดหาภายใต้แบรนด์ของเราเองได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ — ไม่มีตราสินค้า, แบรนด์/โลโก้ของคุณ, หรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง มีปริมาณขั้นต่ำสำหรับการสร้างแบรนด์ที่กำหนดเอง

ถาม: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือเท่าใด?
ตอบ: 20 ชิ้น ต่อรายการ

ถาม: จะเกิดอะไรขึ้นหากหัวเทียนมีปัญหา?
ตอบ: เราให้การรับประกันหัวเทียนของเราต่อ ข้อบกพร่องจากการผลิต เป็นระยะเวลาจำกัดนับจากวันที่จัดส่ง หัวเทียนเป็นวัสดุสิ้นเปลือง: การรับประกัน ไม่ครอบคลุมการสึกหรอตามปกติ, ความเสียหายจากการติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง, ข้อบกพร่องของเครื่องยนต์, ปัญหาคุณภาพเชื้อเพลิงหรือแก๊ส, หรือการใช้งานนอกเหนือจากที่ระบุไว้

ขอใบเสนอราคา

ส่งรายการเครื่องยนต์ของคุณมาให้เรา แล้วเราจะยืนยันหมายเลขหัวเทียนและปริมาณที่ถูกต้องสำหรับแต่ละยูนิต

TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD.  |  Takumi, สัญลักษณ์แห่งคุณภาพและความน่าเชื่อถือ!