শেভ্রোলেট GMC পন্টিয়াক অটো স্পার্ক প্লাগগুলি ফ্ল্যাট আসন 0.8 মিমি গ্যাপ মাল্টি রিবড ইনসুলেটর

1. আইরিডিয়াম শক্তি ত্বরণের সময় তার কার্যকারিতা উন্নতির সর্বোত্তমভাবে প্রদর্শন করে

২.আইরিডিয়াম সেন্টার ইলেক্ট্রোড এবং একটি বিশেষ আকারের গ্রাউন্ড বৈদ্যুতিন।

৩. উচ্চ প্রয়োজনীয় ভোল্টেজ স্পার্ক শর্তের তুলনায় কম মিসফায়ার সহ উচ্চ-প্রতিক্রিয়াশীল ড্রাইভিং,

এবং অদৃশ্যতা যখন কঠিন তখন কম মিসফায়ার।

4. অসামান্য ত্বরণ, উচ্চ জ্বালানী দক্ষতা এবং স্থায়িত্ব।

5. rugেউখেলান পাঁজর ফ্ল্যাশওভার প্রতিরোধ করে।

স্পার্ক প্লাগ কি:

একটি স্পার্ক প্লাগ হল একটি ডিভাইস যা একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয় - এটি একটি ইঞ্জিন যা জ্বলন চেম্বারের অভ্যন্তরে বিস্ফোরিত গ্যাসগুলির মাধ্যমে তার শক্তি অর্জন করে - বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণটি জ্বলতে।

গাড়িগুলিতে সাধারণত চারটি স্ট্রোক পেট্রোল ইঞ্জিন থাকে, যার অর্থ প্রতি ঘূর্ণন প্রতি ইঞ্জিনের ভিতরে চলমান অংশগুলিতে চারটি স্ট্রোক বা গতিবিধি রয়েছে।প্রতিটি সিলিন্ডারের অভ্যন্তরে একটি পিস্টন থাকে, যা জ্বলনের জন্য গ্যাসকে সংকুচিত করতে সিলিন্ডারের মধ্যে উপরে এবং নীচে চলে যায় এবং জ্বলনের পরে নিষ্কাশন গ্যাসগুলিকে ধাক্কা দেয়।পিস্টনটি একটি বাহু দ্বারা পরিচালিত হয় যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে, একটি শ্যাফ্ট যা ইঞ্জিনের নীচে দিয়ে প্রসারিত হয়।পিস্টন প্রতিটি ঘূর্ণনের সময় দু'বার উপরে এবং নীচে যায়, সুতরাং চারটি স্ট্রোক - উপরে, নীচে, উপরে, নীচে।

স্পার্ক প্লাগটি সিলিন্ডারের শীর্ষে অবস্থিত, যেখানে বায়ু-জ্বালানী অনুপাত সংকুচিত হয়।প্লাগের ডগা ইঞ্জিনের ভিতরে বসে সিলিন্ডারের প্রাচীরের পাশের অংশে প্রবেশ করে।অন্য প্রান্তটি ইঞ্জিনের বাইরে থেকে যায় এবং তারের সাথে সংযুক্ত থাকে যা পরিবেশকের সাথেও সংযুক্ত থাকে।