जे इलेक्ट्रोड ऑटो स्पार्क प्लग, टोयोटा निसान बीएमडब्ल्यू के लिए आईके 20 रेसिंग स्पार्क प्लग

NGK BKR6EVX EVX-BKR6 बॉश FR7DI FR7DPP10 OE144 डीनो IK20 ऑटो स्पार्क प्लग टोयोटा, निस्सान, बीएमडब्ल्यू के लिए

स्पार्क प्लग की विशेषताएं:

1. मल्टी-रिब्ड इन्सुलेटर फ्लैशओवर को खत्म करते हैं।

2. 95% शुद्ध एल्यूमिना सुपर इन्सुलेशन, हीट शॉक, महान मैकेनिक और इलेक्ट्रिक सुविधाओं के लिए मजबूत प्रतिरोधक प्रदान करता है।

3. निकल मढ़वाया खोल ऑक्सीकरण और जंग को रोकता है।

4. विद्युत गर्मी crimping प्रक्रिया पूर्ण गैस तंग फिट सुनिश्चित करता है।

5. प्रवाहकीय ग्लास के साथ आंतरिक सील एक ठीक चालकता और सील सुनिश्चित करता है।

6. मल्टी-लेयर गैस्केट सीलिंग में लोचदार रूप से मजबूत और वास्तविक हैं।

7. कॉपर कोर इलेक्ट्रोड ऑक्सीकरण और जंग को रोक सकता है, इससे अच्छी बिजली और गर्मी चालकता होती है, जिससे स्पार्क प्लग की लंबी सेवा जीवन सक्षम होती है।

ऑपरेशन:

प्लग एक इग्निशन कॉइल या मैग्नेटो द्वारा उत्पन्न उच्च वोल्टेज से जुड़ा हुआ है।जैसा कि इलेक्ट्रॉनों का तार से प्रवाह होता है, केंद्रीय इलेक्ट्रोड और साइड इलेक्ट्रोड के बीच एक वोल्टेज अंतर विकसित होता है।कोई भी प्रवाह नहीं हो सकता क्योंकि अंतराल में ईंधन और हवा एक इन्सुलेटर है, लेकिन जैसे-जैसे वोल्टेज आगे बढ़ता है, यह इलेक्ट्रोड के बीच गैसों की संरचना को बदलना शुरू कर देता है।एक बार जब वोल्टेज गैसों की ढांकता हुआ शक्ति से अधिक हो जाता है, तो गैसें आयनित हो जाती हैं।आयनीकृत गैस एक संवाहक बन जाती है और इलेक्ट्रॉनों को अंतराल में प्रवाह करने की अनुमति देती है।स्पार्क प्लग को आमतौर पर ठीक से 'फायर' करने के लिए 12,000-25,000 वोल्ट या उससे अधिक के वोल्टेज की आवश्यकता होती है, हालांकि यह 45,000 वोल्ट तक जा सकता है।वे निर्वहन प्रक्रिया के दौरान उच्च प्रवाह की आपूर्ति करते हैं जिसके परिणामस्वरूप एक गर्म और लंबी अवधि की चिंगारी होती है।

जैसे ही इलेक्ट्रॉनों का प्रवाह अंतर के पार हो जाता है, यह स्पार्क चैनल का तापमान 60,000 K तक बढ़ा देता है। स्पार्क चैनल में तीव्र गर्मी आयनित गैस को एक छोटे विस्फोट की तरह बहुत तेज़ी से फैलाने का कारण बनती है।बिजली और गरज के समान चिंगारी का अवलोकन करते समय यह 'क्लिक' सुनाई देता है।

गर्मी और दबाव गैसों को एक दूसरे के साथ प्रतिक्रिया करने के लिए मजबूर करते हैं, और स्पार्क घटना के अंत में स्पार्क अंतराल में आग की एक छोटी सी गेंद होनी चाहिए क्योंकि गैसें अपने आप जलती हैं।इस आग के गोले या कर्नेल का आकार स्पार्क के समय इलेक्ट्रोड और दहन कक्ष अशांति के स्तर के बीच मिश्रण की सटीक संरचना पर निर्भर करता है।एक छोटा कर्नेल इंजन को चालू कर देगा, जैसे कि इग्निशन टाइमिंग मंद था, और एक बड़ा, हालांकि टाइमिंग उन्नत था।

प्रति संदर्भ:

• NGK BKR6EVX
• बॉश FR7DI
• डेंसो इक 20

के लिए आवेदन:

• टोयोटा, निसान, बीएमडब्ल्यू
• , जीएम, होंडा, FIAT, VW
• केमरी, LS400, BLUEBIRD
• X3 / X5, excelle / AEVO
• फिट, सिएना / PALIOWEEKEND
• PASSAT

पैकेजिंग और वितरण:

1. रंग बॉक्स, फोम पैकेज।
2. एक्सप्रेस, हवा से, समुद्र के द्वारा या ग्राहकों के अनुरोध के अनुसार।

कंपनी प्रोफाइल:

TAKUMI 1961 से ISO 9000, TS 16949 क्वालिटी सिस्टम सर्टिफिकेशन के साथ चीन में नंबर 1 स्पार्क प्लग निर्माता है।हमारे उत्पादों की उच्च गुणवत्ता दुनिया भर में प्रसिद्ध ब्रांडों के समान है, जबकि हमारी कीमत अधिक प्रतिस्पर्धी है।

हमारे फायदे:

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