J Electode Otomatik Bujiler, TOYOTA NISSAN BMW için IK20 Yarış Bujileri

TOYOTA, NISSAN, BMW için NGK BKR6EVX EVX-BKR6 BOSCH FR7DI FR7DPP10 OE144 Denso IK20 Otomatik Buji

Bujinin Özellikleri:

1. Çok kanallı izolatör, flashover'ı ortadan kaldırır.

2.% 95 alümina, süper yalıtım, ısı şokuna karşı güçlü direnç, mükemmel mekanik ve elektriksel özellikler sağlar.

3. Nikel kaplı kabuk oksidasyonu ve korozyonu önler.

4. Elektrikli ısıyla sıkma işlemi, mutlak gaz geçirmezlik sağlar.

5. İletken cam ile iç sızdırmazlık, iyi bir iletkenlik ve sızdırmazlık sağlar.

6. Çok katmanlı contalar elastik olarak güçlüdür ve sızdırmazlık açısından güvenilirdir.

7. Bakır çekirdek elektrot oksidasyonu ve korozyonu önleyebilir, iyi elektrik ve ısı iletkenliğine sahip olmasını sağlar, bujinin uzun ömürlü olmasını sağlar.

Operasyon:

Fiş, bir ateşleme bobini veya manyeto tarafından üretilen yüksek gerilime bağlanır.Elektronlar bobinden akarken, merkezi elektrot ile yan elektrot arasında bir voltaj farkı oluşur.Boşluktaki yakıt ve hava yalıtıcı olduğu için akım geçemez, ancak voltaj daha da yükseldikçe elektrotlar arasındaki gazların yapısını değiştirmeye başlar.Voltaj, gazların dielektrik dayanımını aştığında, gazlar iyonize olur.İyonize gaz bir iletken haline gelir ve elektronların boşluk boyunca akmasına izin verir.Bujiler, 45.000 volta kadar çıkabilmesine rağmen, düzgün bir şekilde 'ateşlemek' için genellikle 12.000–25.000 volt veya daha fazla voltaj gerektirir.Boşaltma işlemi sırasında daha yüksek akım sağlarlar ve bu da daha sıcak ve daha uzun süreli bir kıvılcımla sonuçlanır.

Elektronların akımı boşluk boyunca yükselirken kıvılcım kanalının sıcaklığını 60.000 K'ye yükseltir. Kıvılcım kanalındaki yoğun ısı, iyonize gazın küçük bir patlama gibi çok hızlı bir şekilde genişlemesine neden olur.Bu, şimşek ve gök gürültüsüne benzer bir kıvılcım gözlemlerken duyulan "klik" tir.

Isı ve basınç, gazları birbirleriyle reaksiyona girmeye zorlar ve kıvılcım olayının sonunda gazlar kendiliğinden yandıkça kıvılcım aralığında küçük bir ateş topu olmalıdır.Bu ateş topunun veya çekirdeğin boyutu, elektrotlar arasındaki karışımın tam bileşimine ve kıvılcım anında yanma odası türbülansının seviyesine bağlıdır.Küçük bir çekirdek, motorun ateşleme zamanlaması gecikmiş gibi, büyük bir çekirdek ise zamanlama ilerlemiş gibi çalışmasını sağlar.

Çapraz referans:

• NGK BKR6EVX
• Bosch FR7DI
• Denso Ik20

Başvuru için:

• TOYOTA, NISSAN, BMW
• , GM, HONDA, FIAT, VW
• CAMRY, LS400, BLUEBIRD
• X3 / X5, MÜKEMMEL / AEVO
• FIT, SIENA / PALIOWEEKEND
• PASSAT

Paketleme ve teslimat:

1. Renk kutusu, köpük paketi.
2. Hava yoluyla, deniz yoluyla veya müşterilerin isteğine göre ifade edin.

Şirket Profili:

TAKUMI, 1961'den beri Çin'de ISO 9000, TS 16949 Kalite Sistem Belgesine sahip 1 numaralı buji üreticisidir.Ürünlerimizin yüksek kalitesi tüm dünyadaki ünlü markalarla aynıdır, fiyatımız ise daha rekabetçi.

Bizim avantajlarımız:

1. Otomobil parçalarında 50 yılı aşkın deneyim

2. ISO9001, TS 16949 kalite sistem belgesi kapsamındaki ürünler

3. Yüksek kaliteyi sağlamak için iyi hammadde ve ileri teknoloji

4. Güvenilir performans ve rekabetçi fabrika fiyatı ile çeşitlendirilmiş ürünler

5. Sıkı kalite ve% 100 muayene

6. Profesyonel teknik destek ve servis.