TAKUMI QH6RTIP स्पार्क प्लग NGK ILTR6A13G PLTR6A10G Denso ITV20 कार स्पार्क प्लग माज़दा के लिए बेहतर ज्वलनशीलता
हर TAKUMI स्पार्क प्लग के पीछे एक वर्टिकल इंटीग्रेटेड फैक्ट्री है: एक ही छत के नीचे प्रिसिजन ग्राइंडिंग, लेजर वेल्डिंग, सिरेमिक सिंटरिंग और ऑटोमेटेड इलेक्ट्रिकल टेस्टिंग।
उत्पाद अवलोकन
TAKUMI QH6RTIP स्पार्क प्लग। Mazda / Ford परिवार के लिए TAKUMI QH6RTIP इरिडियम-प्लैटिनम स्पार्क प्लग।
हर TAKUMI यूनिट ISO 9001 और IATF 16949 प्रमाणित फैक्ट्री में उत्पादित होती है, शिपमेंट से पहले 100% टेस्ट की जाती है। यह प्लग निरंतर संचालन में लंबे सर्विस लाइफ के लिए इंजीनियर किया गया है, जिसमें निकल-प्लेटेड शेल, कॉपर-कोर इलेक्ट्रोड और हाई-ग्रेड सिरेमिक इंसुलेटर है।
मुख्य विनिर्देश
- TAKUMI प्रकारQH6RTIP
- थ्रेड साइज़M14 x 1.25
- रीच26.5 मिमी
- हेक्स साइज़16 मिमी
- सीट प्रकारफ्लैट
- स्पार्क गैप1.1 मिमी
- इलेक्ट्रोड प्रकारइरिडियम + प्लैटिनम
- रेसिस्टरहाँ
क्रॉस रेफरेंस
- NGKILTR6A13G / PLTR6A10G
- DENSOITV20
एप्लीकेशन
- Mazda 2.0L
- Ford 1.5T/2.0T EcoBoost परिवार
लाभ
- ड्रॉप-इन रिप्लेसमेंट - इंजन पैरामीटर में कोई बदलाव आवश्यक नहीं
- उच्च दबाव और लीन कम्बशन के तहत विश्वसनीय इग्निशन
- एंटी-कर्रोजन निकल-प्लेटेड हाउसिंग
- गर्मी और शॉक प्रतिरोध के लिए 95% एल्यूमिना इंसुलेटर
- स्थिर चालकता के लिए मोनोलिथिक रेसिस्टर
- प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण और कम लीड टाइम के साथ फैक्ट्री डायरेक्ट
OE नंबर केवल संदर्भ के लिए हैं। ऑर्डर करने से पहले अंतिम फिटमेंट की पुष्टि की जानी चाहिए।
फैक्ट्री और गुणवत्ता नियंत्रण
हमारी QC टीम पूर्ण ट्रेसिबिलिटी के लिए बैच नंबर रिकॉर्ड करती है। यदि कोई समस्या उत्पन्न होती है, तो हम उत्पादन बैच को जल्दी से अलग कर सकते हैं और 48 घंटों के भीतर प्रतिक्रिया दे सकते हैं।
उत्पादन कार्यशाला
TAKUMI एक पूरी तरह से एकीकृत विनिर्माण आधार चलाता है: CNC मशीनिंग, ऑटोमेटेड असेंबली और 100% फंक्शनल टेस्टिंग एक ही छत के नीचे।
कच्चे माल से लेकर तैयार स्पार्क प्लग तक, हर प्रक्रिया को ISO-प्रमाणित प्रक्रियाओं के साथ इन-हाउस नियंत्रित किया जाता है।
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