TAKUMI S-R6A12 स्पार्क प्लग गैस स्पार्क प्लग 1245-3572 आपके CHP गैस इंजन TCG 2020 और C-A-T CG 170 के लिए 1245357 को बदलता है
त्वरित उत्तर
फिट बैठता है: MWM TCG 2020 V12 / V16 / V20 · C-A-T CG 170 V12 / V16 / V20
बदलता है: 1245-3572
मुख्य विनिर्देश: M18 x 1.5 · 26 मिमी पहुंच · 0.3 मिमी गैप · प्रीचैंबर, 8-होल · रेसिस्टर प्रकार
डिजाइन जीवन: 6,000–10,000 घंटे
MOQ: 20 पीस
उत्पाद अवलोकन
यह S-R6A12 MWM TCG 2020 और C-A-T CG 170 इकाइयों के लिए इग्निशन घटक है जो संयुक्त ताप और विद्युत (CHP) संयंत्रों के रूप में संचालित होते हैं, जहां इंजन विद्युत उत्पादन के लिए चलता है और निकास गर्मी का भाप, गर्म पानी या सुखाने के लिए पुनर्प्राप्त किया जाता है।
CHP ड्यूटी में इंजन शायद ही कभी रुकता है, इसलिए मिसफायर की लागत दोगुनी होती है: बिजली का नुकसान और गर्मी का नुकसान। प्रीचैंबर इग्निशन लीन मिश्रणों पर एक स्थिर लौ कर्नेल देता है, जिससे गर्मी पुनर्प्राप्ति ट्रेन के लिए निकास तापमान अनुमानित रहता है और असमान दहन के साथ आने वाले चक्रीय थर्मल तनाव से बचा जाता है।
यह स्पार्क प्लग श्रृंखला CHP संयंत्रों, बायोगैस स्टेशनों, लैंडफिल गैस परियोजनाओं और वितरित बिजली उत्पादन में व्यापक रूप से लागू होती है, जहां स्थिर इग्निशन सीधे विद्युत दक्षता और गर्मी पुनर्प्राप्ति प्रदर्शन निर्धारित करता है।
ब्रांडिंग: प्लग बिना ब्रांड के, या शेल और पैकेजिंग पर आपके अपने लोगो के साथ आपूर्ति किए जा सकते हैं - यदि भाग आपके अपने संदर्भ के तहत पुनर्विक्रय किया जाता है तो उपयोगी है।
तकनीकी विनिर्देश
| TAKUMI प्रकार | S-R6A12 |
| थ्रेड आकार | M18 x 1.5 |
| पहुंच | 26 मिमी |
| हेक्स आकार | 22.2 मिमी (7/8") |
| सीट प्रकार | फ्लैट / गैस्केट |
| स्पार्क गैप | 0.3 मिमी |
| इलेक्ट्रोड प्रकार | प्रीचैंबर, 8-होल |
| केबल लंबाई | 540 मिमी |
| शील्ड लंबाई | 278 मिमी |
| रेसिस्टर | हाँ |
| डिजाइन जीवन | 6,000–10,000 घंटे |
संगतता और क्रॉस संदर्भ
| इंजन परिवार | इंजन मॉडल | OEM भाग संख्या बदलता है |
| MWM | 1245-3572 / 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1245-2835 (पुराना नंबर 1230-1641) | TCG 2020 V12 / V16 / V20 |
| C-A-T | 1245-3556 | CG 170 V12 / V16 / V20 |
| DEUTZ | 1245-2074 / 1230-1641 | समान इग्निशन स्थिति का उपयोग करने वाले गैस इंजन |
| ईंधन / अनुप्रयोग: प्राकृतिक गैस · बायोगैस · लैंडफिल गैस · निरंतर CHP ड्यूटी | ||
नोट: OEM नंबर केवल संदर्भ के लिए सूचीबद्ध हैं। ऑर्डर करने से पहले कृपया अपने इंजन मॉडल और सीरियल नंबर के विरुद्ध फिटमेंट की पुष्टि करें - हमें आपकी ओर से जांच करने में खुशी होगी।
यह प्लग क्यों प्रदर्शन करता है
| डिजाइन बिंदु | आपके संयंत्र पर इसका क्या मतलब है |
| 95% एल्यूमिना इन्सुलेटर | लोड परिवर्तनों के दौरान बिना टूटे थर्मल शॉक का सामना करता है। |
| गेज-जांच इकाई दर इकाई | पैकिंग से पहले स्पार्क गैप और प्रतिरोध सत्यापित - कोई आउट-ऑफ-बॉक्स आश्चर्य नहीं। |
| 8-होल प्रीचैंबर | एकल स्पार्क कर्नेल के बजाय एकाधिक लौ जेट - लीन मिश्रणों में तेज, अधिक पूर्ण दहन, जहां गैस इंजन दक्षता के लिए चलते हैं। |
| शील्डेड इलेक्ट्रोड | प्रीचैंबर इलेक्ट्रोड गैप को सीधे दहन दबाव और प्रवाह से बचाता है, इसलिए गैप सेवाओं के बीच बहुत लंबे समय तक स्थिर रहता है। |
| मिलान हीट रेंज | निरंतर ड्यूटी के लिए सही थर्मल संतुलन - पार्ट लोड पर ओवरहीटिंग और फाउलिंग दोनों से बचा जाता है। |
पैकेज संदर्भ
मानक पैकेजिंग विकल्प नीचे दिखाए गए हैं। हम तटस्थ (बिना ब्रांड के) पैकिंग या पूरी तरह से अनुकूलित पैकेजिंग को आपकी अपनी कलाकृति, लोगो और कार्टन विनिर्देशों के अनुसार भी आपूर्ति कर सकते हैं।
थोक कार्टन पैकिंग
पैलेटाइज्ड पैकिंग
निर्यात क्रेट - लपेटा और पट्टा
पैकिंग विन्यास (प्रति कार्टन टुकड़े, कार्टन आयाम और सकल वजन) को आपकी हैंडलिंग और गोदाम की आवश्यकताओं के अनुसार समायोजित किया जा सकता है - कृपया ऑर्डर करते समय अपनी प्राथमिकता बताएं।
पैकिंग, डिलीवरी और अनुकूलन
| पैकिंग | विभिन्न पैकिंग विकल्प उपलब्ध हैं - पैकेज संदर्भ ऊपर देखें। |
| MOQ | 20 पीस प्रति आइटम |
| लीड टाइम | अधिकांश आइटम स्टॉक में रखे जाते हैं तत्काल शिपमेंट के लिए। यदि कोई आइटम स्टॉक से बाहर है, तो लीड टाइम 30 दिन है। |
| भुगतान | टी/टी और एल/सी, आदि - आपके ऑर्डर के साथ पुष्टि की जानी है। |
| OEM / ODM | उपलब्ध: तटस्थ (बिना ब्रांड के) प्लग और बॉक्स, आपका अपना ब्रांड और लोगो, कस्टम पैकेजिंग डिजाइन। |
उत्पादन और गुणवत्ता नियंत्रण
हर TAKUMI प्लग एक वर्टिकल इंटीग्रेटेड लाइन से आता है: प्रिसिजन ग्राइंडिंग, लेजर वेल्डिंग, सिरेमिक सिंटरिंग और एक पूर्ण इलेक्ट्रिकल टेस्ट। पूर्ण पता लगाने की क्षमता के लिए बैच नंबर रिकॉर्ड किए जाते हैं।
नीचे दिए गए स्टेशन वे हैं जिनसे हर उत्पादन बैच गुजरता है - दबाव और रिसाव, स्पार्क वोल्टेज विश्लेषण, सिरेमिक उच्च-वोल्टेज प्रतिरोध, और एक एजिंग रन। एक प्लग केवल तभी शिप होता है जब वह सभी चार को पास कर लेता है।
दबाव और रिसाव परीक्षण
स्पार्क वोल्टेज विश्लेषण
सिरेमिक उच्च-वोल्टेज प्रतिरोध परीक्षण
एजिंग परीक्षण
गुणवत्ता का निर्माण बिंदु पर जांच की जाती है न कि शिकायत के बिंदु पर। यही कारण है कि एक सेट के पहले प्लग से लेकर अंतिम तक व्यवहार सुसंगत रहता है।
हमारी उत्पादन और गुणवत्ता प्रणाली:
- में उत्पादित ISO 9001 और IATF 16949 प्रमाणित सुविधाएं।
- शिपमेंट से पहले 100% परीक्षण - स्पार्क गैप, प्रतिरोध और सील इकाई दर इकाई जांच की जाती है।
- फैक्ट्री-डायरेक्ट सप्लाई चेन, इसलिए विनिर्देश स्थिरता बैच से बैच तक बनाए रखी जाती है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: मुझे कैसे पता चलेगा कि यह मेरे इंजन में फिट बैठता है?
ए: हमें अपना इंजन मॉडल और सीरियल नंबर, या वर्तमान में इंजन में OEM पार्ट नंबर भेजें। हम इसे अपनी संदर्भ सूची के विरुद्ध क्रॉस-चेक करेंगे और आपके ऑर्डर करने से पहले पुष्टि करेंगे।
प्रश्न: न्यूनतम आदेश मात्रा क्या है?
ए: 20 पीस प्रति आइटम।
प्रश्न: यदि कोई प्लग विफल हो जाता है तो क्या होगा?
ए: हम डिलीवरी से एक सीमित अवधि के लिए विनिर्माण दोषों के विरुद्ध अपने स्पार्क प्लग की वारंटी देते हैं। स्पार्क प्लग उपभोज्य वस्तुएं हैं: वारंटी सामान्य टूट-फूट, गलत इंस्टॉलेशन से क्षति, इंजन की खराबी, ईंधन या गैस की गुणवत्ता की समस्याएं, या निर्दिष्ट अनुप्रयोग के बाहर उपयोग को कवर नहीं करती है।
प्रश्न: क्या मैं इंजन सेटिंग्स को बदले बिना इसे फिट कर सकता हूँ?
ए: हाँ। S-R6A12 मूल थ्रेड, पहुंच, सीट और गैप को पुन: प्रस्तुत करता है, इसलिए यह एक ड्रॉप-इन प्रतिस्थापन है। किसी ECU या इग्निशन-पैरामीटर परिवर्तन की आवश्यकता नहीं है।
कोटेशन प्राप्त करें
अपने विद्युत और थर्मल आउटपुट लक्ष्यों को साझा करें - हम प्लग सेट की पुष्टि करेंगे और एक प्रतिस्थापन अंतराल पर सलाह देंगे जो आपके रखरखाव कार्यक्रम में फिट बैठता है।
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