Busi Otomatis Ujung Iridium, Gasket Jok Mobil Pengganti Busi J Elektroda

NGK IGR6B10-D, IGR6A11 Denso W20EPR-ZU W20EP-GU W175T30, W200T27 N8GY, RN9GY Busi Iridium

fitur:

Referensi silang:

• NGK IGR6B10-D, IGR6A11
• Denso W20EPR-ZU W20EP-GU W20EP-ZU VW20 IW20 W20EP
• Bosch W175T30, W200T27, W200T30, W215T30, W6D, W6D1, W6DC, W6DC 0,8, W7D, W7D0, W7DC, W7DP, W7DCO
• Juara N8GY, RN9GY, N10PY, RN8WYP, RN10GY
• Beru 14-6D, Z11, Z22, 14-6DPO, 14-6DU, 14-7D, 215/14 / 3A, D200 / 14 / 3A, D215 / 14/3, Z104, 14-6DUO, RS35
• L17W cepat

Pengemasan dan pengiriman:

1. Kotak warna, paket busa.
2. Ekspres, melalui udara, laut atau sesuai permintaan pelanggan.

Profil Perusahaan:

TAKUMI adalah produsen busi No.1 di Cina sejak 1961, dengan Sertifikasi Sistem Mutu ISO 9000, TS 16949.Kualitas tinggi produk kami sama dengan merek terkenal di seluruh dunia, sementara harga kami lebih kompetitif.

Keuntungan kita:

1. Lebih dari 50 tahun pengalaman di suku cadang mobil

2. Produk di bawah sertifikasi sistem mutu ISO9001, TS 16949

3. Bahan baku yang baik dan teknologi canggih untuk memastikan kualitas tinggi

4. Produk yang beragam dengan kinerja yang dapat diandalkan dan harga pabrik yang kompetitif

5. Ketat pada kualitas dan inspeksi 100%

6. Dukungan teknis dan layanan profesional.

Apa itu busi:

Busi adalah perangkat yang digunakan dalam mesin pembakaran internal - yaitu, mesin yang memperoleh tenaganya melalui gas yang meledak di dalam ruang bakar - untuk menyalakan campuran udara-bahan bakar.

Mobil biasanya memiliki mesin bensin empat langkah, yang berarti ada empat langkah, atau gerakan, ke bagian yang bergerak di dalam mesin setiap putaran.Di dalam setiap silinder ada piston, yang bergerak naik turun di dalam silinder untuk memampatkan gas untuk pembakaran, dan mendorong keluar gas buang setelah pembakaran.Piston dioperasikan oleh lengan yang menempel pada poros engkol, poros yang memanjang hingga bagian bawah mesin.Piston naik dan turun dua kali selama setiap putaran, oleh karena itu empat pukulan - naik, turun, naik, turun.

Busi diposisikan di bagian atas silinder, di mana rasio udara-bahan bakar dikompresi.Ujung steker berada di dalam mesin, tersembunyi di sisi dinding silinder.Ujung lainnya tetap berada di luar mesin dan dipasang ke kabel yang juga dipasang ke distributor