0.8mm 간극 혼다 오토바이용 스파크 플러그

긴 사용 기간 오토바이 발화 시스템 부품을 위한 점크 플러그 NGK DCPR7E Y5DDC Brisk BR14YC RA8GHC

스파크 플러그의 특징:

1- 다자리 단열기가 플래시오버를 제거합니다.

295% 순수한 알루미나는 초 고열성, 열 충격에 강한 저항성, 훌륭한 기계적 및 전기적 특성을 제공합니다.

3니켈 접착 된 껍질은 산화와 부식을 방지합니다.

4전기 열 크림프 프로세스는 절대적인 가스 밀착을 보장합니다.

5선도성 유리로 내부 밀폐는 얇은 전도성 및 밀폐를 보장합니다.

6다층 가스켓은 탄력 강하고 밀착 할 수 있습니다.

7구리 코어 전극은 산화와 진열을 방지할 수 있고, 좋은 전기 및 열 전도성을 가지고 있으며, 점프가 긴 수명을 가질 수 있습니다.

점프 플러그란 무엇인가요?

점화 플러그 (Spark Plug) 는 내연기관에서 사용되는 장치이다. 즉, 연소실 내부에서 폭발하는 기체를 통해 에너지를 얻는 엔진이다.

자동차는 일반적으로 4타크의 가솔린 엔진을 가지고 있습니다. 즉, 엔진 내부의 움직이는 부분들은 회전당 4차례 움직입니다. 각 실린더 내부에는 피스턴이 있습니다.가스를 압축하기 위해 실린더 내부에서 위아래로 이동하는, 그리고 연소 후 배기가스를 밀어냅니다. 피스톤은 크랭크 샤프트에 부착 된 팔로 작동됩니다. 엔진의 바닥을 통해 확장되는 샤프트.피스톤은 회전 중 두 번씩 올라가고 내려갑니다., 그래서 네 개의 스트로크 -- 위, 아래, 위, 아래.

점프 플러그 는 실린더 상단에 위치 하며, 이 곳 에서 공기 - 연료 비율 이 압축 된다. 점프 의 끝 은 엔진 내부 에 위치 하며, 실린더 벽 의 옆구리 에 뚫려 있다.다른 끝은 엔진 외부에 남아 또한 배급기에 연결 된 와이어에 고정됩니다.

교차 참조:

• NGK DCPR7E
• 오토라이트 4164 XS4164
• 보쉬 Y5DDC
• 브릭 BR14YC
• 챔피언 RA8GHC
• RA6HC OE083 RA8HC
• 다이하쓰 99906-910X9-018
• NDIXU22A NDIXU22
• 덴소 VXU22 XU22EPR-ZU 5308 IXU22 3242 XU22EPR-U

다음을 신청하세요:

• 마즈다 1UNF 18 110
• 마즈다 1UD9 18 110
• 미쓰비시 MZ 602 067
• 미쓰비시 MS851497
• 미쓰비시 MZ 602 037
• 미쓰비시 MS 851 327
• 닛산 BY480-DCPR7
• 스플릿파이어 SF416D
• 수바루 SAB330DE8720
• 수바루 SAB330DE3430
• 수즈키 09482-00479
• 야마하 Q1QDNS021000
• 피아트 55188857

포장 및 배달:

1. 컬러 박스, 폼 패키지
2. 익스프레스, 공기, 바다 또는 고객의 요청에 따라.

회사 프로필:

TAKUMI는 중국에서 점프 플러그 제조업체 1위입니다.1961년부터, ISO 9000, TS 16949 품질 시스템 인증.우리의 제품의 높은 품질은 전 세계 유명 브랜드와 동일하며, 우리의 가격은 더 경쟁적입니다.

우리의 장점:

1자동차 부품 분야에서 50년 이상의 경험

2ISO9001, TS 16949 품질 시스템 인증

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