De nauwkeurige Autobougie van de het Koperontsteking van de Bougiesweerstand voor NGK BCPR6ES

Autobougies K6RTC voor NGK BCPR6ES/BKR6ES /BOSCH FR7DC/k20pr-u

Eigenschappen

Specfiion

. Probleemloze vervanging van bougies: factory-set elektrodenhiaat om de respectieve motor aan te passen

.meets diverse van motorspecifiies en fabrikanten de vraag.

. De bougie verzekert de aanvang zelfs wanneer de motor koud is.

. De vernikkelde huisvesting en de draad bieden bescherming tegen corrosie en beslaglegging bij de aluminiumcilinderkop.

. Hitte-krimp assemblage verzekert gas-strakheid en een regelmatige hittewaaier.

Verpakking

1) 1pc in een kleine doos, 10pcs in een middendoos, 200pcs in een de uitvoerkarton;

2) 4pcs in een blaarverpakking, 200pcs in een de uitvoerkarton;

3) 100pcs in een polyfoamdoos, 200pcs in een de uitvoerkarton;

4) 9600pcs bougies/pallet;

5) Als eisen van de klant.

Hoe te om Uw Bougies te lezen

Is uw motor lopen te mager? Te rijk? Is er een kwestie met oliecontrole of ontstekingstiming? Of is alles enkel fijn met uw motor? Als de mechanische versie van de Magische 8-bal, kunnen uw bougies de antwoorden voor u hebben. De truc leert hoe te om uw bougies te lezen.

Met hulp van de bougiedeskundigen bij voorbij eerst Auto, zullen wij u onderwijzen hoe te om minder belangrijke stemmende kwesties te diagnostiseren of afmet specialisatie studeren potentieel motorproblemen door uw bougies te onderzoeken. Controleer de beelden hieronder, hoffelijkheid van Bougies, en word klaar om wat lichte lezing te doen u de volgende keer uw bougies trekt.

Normaal

Verschijning: Lichte tan/grijze of een bruinachtige kleur, samen met zeer weinig elektrodenerosie, wijzen op optimale verrichtingsvoorwaarden, met inbegrip van een gezonde motor en een correcte waaier van de bougiehitte.

Stortingen

Verschijning & Symptomen: Het elektrode-centrum en grond-is omvat in een askleurige deklaag. Als resultaat van dit het maskeren van de elektroden, kan uw motor een weigering ervaren. Deze opeenhoping van verbrandingsstortingen kan uiteindelijk (maar) de ruimte tussen de twee elektroden niet gewoonlijk invullen.

Mogelijke Oorzaken: Olielekken, slechte brandstofkwaliteit.

Het natte - en - droge Bevuilen

Verschijning & Symptomen: Het droge bevuilen (bovenkant) verschijnt zoals roetige, zwarte opeenhoping. Het natte bevuilen (bodem) heeft een natte, soms olieachtige verschijning. Beide voorwaarden kunnen tot slechte aanvang en het misfiring leiden.

Mogelijke Oorzaken: Afhankelijk van of de bougie in olie of brandstof met een laag bedekt is, het natte kan bevuilen van een gecompromitteerde hoofdpakking, slechte controle van de ring van de de oliecontrole van uw zuigers symptomatisch zijn, valvetrain problemen, of een uiterst rijke voorwaarde. Het droge bevuilen, of de koolstof die, wordt vaak veroorzaakt door een overdreven rijke voorwaarde bevuilen, en het probleem kan met uw (belemmerd) luchtzuiveringstoestel of carburator liggen. Andere mogelijke oorzaken zouden lage compressie, vacuümlek, overdreven achtergebleven timing, of de ongepaste waaier van de bougiehitte kunnen zijn.

Lood het Bevuilen

Verschijning & Symptomen: Lood het bevuilen kan slechts in toepassingen voorkomen die leaded benzine, zoals het rennen van motoren gebruiken. Lood het bevuilen verschijnt over het algemeen als geelachtig bruine stortingen op de de isolatieneus van de bougie. Lood het bevuilen kan uw motor aan weigering slechts bij hoog-t/min en onder harde versnelling veroorzaken.

Mogelijke Oorzaken: Deze voorwaarde komt algemeen voor wanneer de benzine teveel lood bevat; nochtans, omdat de bougies vaak in het rennen toepassingen worden veranderd, lood is bevuilen minder gemeenschappelijk geworden.

Breuk

Verschijning & Symptomen: De isolatie rond de centrumelektrode kan worden gebroken (zie links) of de grondelektrode kan worden gebogen. Opnieuw, zult u waarschijnlijk weigering en wat machtsverlies in deze omstandigheden ervaren.

Mogelijke Oorzaken: Als de isolatie gebroken is, kan het het resultaat van plotselinge thermische uitbreiding of thermische die schok zijn door extreme temperaturen of temperatuurverandering wordt veroorzaakt. De ontploffing is vaak de beklaagde en kan door een uiterst mager lucht/brandstofmengsel, drastisch geavanceerde timing, de ongepaste classifiie van het benzineoctaan worden veroorzaakt.

Het smelten

Verschijning & Symptomen: In dit geval, worden het centrum of de gemalen elektrode gesmolten of geschroeid, en uw motor kan wat machtsverlies ervaren.

Mogelijke Oorzaken: Het smelten vloeit vaak uit losse installatie voort, die de stop verhindert hitte van zijn uiteinde behoorlijk over te brengen. Maar het smelten kan op ongebruikelijke hitte of hotspots binnen de verbrandingskamer ook wijzen. Deze bovenmatige hitte is vaak het resultaat van pre-ignition, dat door een overdreven magere voorwaarde, incorrect geavanceerde injectietiming, of ongepaste (te lage) kan worden tot stand gebracht hittewaaier.