0.8mm Gap Mesin Mobil Busi Platinum Tip Electrode Gasket Seat Anti Korosi

NGK IFR5A11 IFR5A Denso SK16R11 SK16R VK16 IK16 RC8WYPB4 Auto Spark Plug suku cadang mesin mobil

fitur:

Referensi silang:

• NGK IFR5A11 IFR5A
• Denso SK16R11 SK16R VK16 IK16 SK16R-P8
• Juara RC8WYPB4
• Toyota 90919-01217
• Toyota 90919-01240
• Toyota 90919-01218

Pengemasan dan pengiriman:

1. Kotak warna, paket busa.
2. Ekspres, melalui udara, laut atau sesuai permintaan pelanggan.

Profil Perusahaan:

TAKUMI adalah produsen busi No.1 di Cina sejak 1961, dengan Sertifikasi Sistem Mutu ISO 9000, TS 16949.Kualitas tinggi produk kami sama dengan merek terkenal di seluruh dunia, sementara harga kami lebih kompetitif.

Keuntungan kita:

1. Lebih dari 50 tahun pengalaman di suku cadang mobil

2. Produk di bawah sertifikasi sistem mutu ISO9001, TS 16949

3. Bahan baku yang baik dan teknologi canggih untuk memastikan kualitas tinggi

4. Produk yang beragam dengan kinerja yang dapat diandalkan dan harga pabrik yang kompetitif

5. Ketat pada kualitas dan inspeksi 100%

6. Dukungan teknis dan layanan profesional.

Cara Membaca Busi Anda

Apakah mesin Anda bekerja terlalu ramping?Terlalu kaya?Apakah ada masalah dengan kontrol oli atau waktu pengapian?Atau apakah semuanya baik-baik saja dengan mesin Anda?Seperti Magic 8-Ball versi mekanis, busi Anda mungkin punya jawabannya untuk Anda.Triknya adalah mempelajari cara membaca busi Anda.

Dengan bantuan dari ahli busi di Beyond First Auto, kami akan mengajari Anda cara mendiagnosis masalah penyetelan minor atau kemungkinan masalah mesin besar dengan memeriksa busi Anda.Lihat gambar di bawah ini, milik Busi, dan bersiaplah untuk membaca sedikit bacaan lain kali Anda menarik busi Anda.

Normal

Penampilan: Warna cokelat muda / abu-abu atau kecoklatan, dengan sedikit erosi elektroda, menunjukkan kondisi pengoperasian yang optimal, termasuk mesin yang sehat dan kisaran panas busi yang benar.

Deposit

Penampilan & Gejala: Elektroda — tengah dan tanah — dilapisi dengan lapisan abu.Akibat penyamaran elektroda ini, mesin Anda mungkin mengalami macet.Penumpukan endapan pembakaran ini pada akhirnya (tetapi tidak biasanya) mengisi ruang di antara dua elektroda.

Kemungkinan Penyebab: Kebocoran oli, kualitas bahan bakar buruk.

Fouling Basah dan Kering

Penampilan & Gejala: Kotoran kering (atas) tampak seperti jelaga, penumpukan hitam.Fouling basah (bawah) tampak basah, terkadang berminyak.Kedua kondisi tersebut dapat menyebabkan start yang buruk dan misfiring.

Kemungkinan Penyebab: Bergantung pada apakah busi dilapisi oli atau bahan bakar, pengotoran basah bisa menjadi gejala kerusakan gasket kepala, kontrol yang buruk dari cincin kontrol oli piston, masalah katup katup, atau kondisi yang sangat kaya.Pengotoran kering, atau pengotoran karbon, sering kali disebabkan oleh kondisi yang terlalu kaya, dan masalahnya mungkin terletak pada pembersih udara (tersumbat) atau karburator.Penyebab lain yang mungkin dapat berupa kompresi rendah, kebocoran vakum, pengaturan waktu yang terlalu lambat, atau rentang panas busi yang tidak tepat.

Memimpin Fouling

Penampilan & Gejala: Pengotoran timbal hanya dapat terjadi pada aplikasi yang menggunakan bensin bertimbal, seperti mesin balap.Pengotoran timbal umumnya muncul sebagai endapan coklat kekuningan pada hidung penyekat busi.Pelanggaran timbal dapat menyebabkan mesin Anda macet hanya pada putaran tinggi dan di bawah akselerasi yang keras.

Kemungkinan Penyebab: Kondisi ini umumnya terjadi ketika bensin mengandung terlalu banyak timbal;namun, karena busi sering diganti dalam aplikasi balapan, pengotoran timah menjadi lebih jarang.