la guarnizione dell'elettrodo di punta del platino della candela del motore di automobile di 0.8mm Gap mette l'anti corrosione a sedere

Componenti del motore automatiche dell'automobile della candela di NGK IFR5A11 IFR5A Denso SK16R11 SK16R VK16 IK16 RC8WYPB4

Caratteristiche:

Riferimento:

• NGK IFR5A11 IFR5A
• Denso SK16R11 SK16R VK16 IK16 SK16R-P8
• Campione RC8WYPB4
• Toyota 90919-01217
• Toyota 90919-01240
• Toyota 90919-01218

Imballaggio e consegna:

1. Sola dei colori, pacchetto della schiuma.
2. Esprima, da aria, il mare o conciliando la richiesta dei clienti.

Profilo aziendale:

TAKUMI è il produttore della candela No.1 in Cina dal 1961, con l'iso 9000, certificazione del sistema di qualità degli ST 16949. L'alta qualità dei nostri prodotti è la stessa delle marche famose dappertutto, mentre il nostro prezzo è più competitivo.

I nostri vantaggi:

1. In 50 anni di esperienze di ricambi auto

2. Prodotti sotto ISO9001, certificazione del sistema di qualità degli ST 16949

3. Buona materia prima e tecnologia avanzata per assicurare alta qualità

4. Prodotti differenziati con la prestazione affidabile ed il prezzo franco fabbrica competitivo

5. Rigoroso su qualità e su ispezione 100%

6. Supporto tecnico e servizio professionali.

Come leggere le vostre candele

È vostro correre del motore troppo magro? Troppo ricco? C'è un'edizione con controllo o fasatura dell'olio? O è tutto appena fine con il vostro motore? Come la versione meccanica del 8-Ball magico, le vostre candele possono avere le risposte per voi. Il trucco sta imparando come leggere le vostre candele.

Con l'aiuto degli esperti nella candela di là in primo luogo ad automatico, vi insegneremo come diagnosticare le edizioni di sintonia secondarie o i problemi potenzialmente importanti del motore esaminando le vostre candele. Verifichi le immagini qui sotto, la cortesia delle candele e prepari per fare una piccola lettura leggera la prossima volta tirate le vostre candele.

Normale

Aspetto: Una luce si abbronza/grigio o il colore brunastro, con erosione pochissima dell'elettrodo, indica i termini ottimali dell'operazione, compreso un motore sano e una gamma corretta del calore della candela.

Depositi

Aspetto & sintomi: Il elettrodo-centro e terra-è coperto in un rivestimento cinereo. Come conseguenza di questo il mascheramento degli elettrodi, il vostro motore può avvertire un'accensione difettosa. Questa accumulazione dei depositi di combustione può riempire finalmente (ma non solitamente) dentro lo spazio fra i due elettrodi.

Cause possibili: Perdite di olio, qualità difficile del combustibile.

Insudiciamento secco ed umido

Aspetto & sintomi: L'insudiciamento asciutto (superiore) sembra accumulazione fuligginosa e nera. L'insudiciamento bagnato (fondo) ha un aspetto bagnato e a volte oleoso. Entrambe le circostanze possono creare cominciare difficile e fare cilecca.

Cause possibili: Secondo se la candela è ricoperta in petrolio o combustibile, l'insudiciamento bagnato può essere sintomatico di una guarnizione capa compromessa, di un controllo difficile dall'anello di controllo di olio dei vostri pistoni, dei problemi del valvetrain, o di uno stato estremamente ricco. L'insudiciamento asciutto, o il carbonio che sporca, è causato spesso da uno stato eccessivamente ricco ed il problema può trovarsi con il vostro depuratore d'aria (ostruito) o il carburatore. Altre cause possibili hanno potuto essere compressione bassa, perdita di vuoto, la sincronizzazione eccessivamente ritardata, o gamma impropria del calore della candela.

Insudiciamento del cavo

Aspetto & sintomi: L'insudiciamento del cavo può accadere soltanto nelle applicazioni che usano la benzina al piombo, come corsa dei motori. Il cavo che sporca rivela generalmente come depositi marroni giallastri sul naso dell'isolante della candela. L'insudiciamento del cavo può indurre il vostro motore a fare cilecca soltanto al alto-RPM e nell'ambito di accelerazione dura.

Cause possibili: Questa circostanza accade comunemente quando la benzina contiene troppo cavo; tuttavia, perché le candele sono cambiate frequentemente nelle applicazioni di corsa, conduca l'insudiciamento è diventato meno comune.