OEM 0258006028 Sensori di ossigeno Lambda a 4 pin adatti a PEUGEOT
Dettagli del prodotto
4 Pin Lambda Oxygen Sensors
,Sensori dell'ossigeno di BOSCH lambda
,0258006028 sensori dell'ossigeno
Descrizione del prodotto
OEM 0258006028 Sensori di ossigeno Lambda a 4 pin adatti a PEUGEOT
Specificità del prodotto
| No. | 0258006028 |
| Quantità di filo | 4 |
| Lunghezza complessiva | 410 mm |
| tensione di funzionamento | 12-14V |
| Dimensione esatta | 22 mm |
| Tipo di montaggio | di larghezza superiore a 30 cm |
| Riferimenti incrociati |
BERU 0 824 010 048/0 824 010 295/OZH 046
DENSO DOX-2001 DELPHI ES10795-12B1 |
| Veicoli idonei |
PEUGEOT
306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5)
406 Saloon
Casella PARTNER
406 Coupé
407 SW
RANCH
Hoogger
Citroën
CHANSON
Cassa BERLINGO
XSARA (N1)
C5 I (DC_)
C3 Plurale (HB_)
BERLINGO
C4 PALLAS Saloon
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I nostri vantaggi
1- soddisfa o supera le specifiche OE in termini di forma, adattamento e funzione
2.Connettori e imbracature OE True Direct-fit
3.Direct Fit include il connettore OE per una facile installazione
4.progettato per migliorare l'economia di carburante riducendo al contempo le emissioni nocive
Cos' è un sensore di ossigeno
Un sensore di ossigeno rileva la quantità di ossigeno nel sistema di scarico del veicolo e invia un segnale all'unità di controllo del motore (ECU), che regola la quantità di carburante consegnata alla camera di combustione.
* Troppo ossigeno negli scarichi o troppo poco carburante immesso nel motore indicano una miscela magra, che può causare problemi di prestazione.
*Troppo poco ossigeno o troppo carburante nei gas di scarico indicano una miscela ricca, che si traduce in un MPG inferiore e in emissioni in eccesso.
Entrambe le condizioni possono abbreviare la vita del convertitore alitico, che elimina gli inquinanti nocivi dai gas di scarico.
Quasi tutti i veicoli a benzina dal 1986 hanno almeno un sensore di ossigeno e i veicoli fabbricati dal 1996 ne avranno almeno due.C'è un sensore caricato prima del convertitore alytic per comunicare con il modulo di controllo del motore (ECM) per far sapere alla macchina se ha bisogno di utilizzare più o meno carburante. Un secondo sensore è loed dopo il convertitore alytic per assicurarsi che il convertitore alytic sta funzionando correttamente
Linea di produzione automatica avanzata dei sensori di ossigeno
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