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El presionar isostático de las bujías NGK IKR6G11 de las piezas de automóvil del electrodo del iridio de cerámica

Basic Properties
Place of Origin: CHINA
Nombre de la marca: TAKUMI
Número de modelo: IKR6G11 IFR6A11 SILZKAR7B PLKR7A LZKAR7AP
Trading Properties
Minimum Order Quantity: 10000 PC
Precio: by discussed
Standard Packaging: 1. 2.4pcs/box que embala neutral 3. Como el cliente requirió
Tiempo de entrega: 25 días laborables
Condiciones de pago: D/A, D/P, L/C, T/T, Western Union
Supply Ability: 100000 pedazos/pedazos por mes
Product Summary
Iridio de NGK IKR6G11 IFR6A11 SILZKAR7B PLKR7A LZKAR7AP y enchufe del platino Características: 1. Ignitability superior, marcha lenta estable y vida útil larga del servicio 2. Propiedades anticorrosión, anti-incrustantes avanzadas 3. Economía del combustible mejorada 4. Tiempo igual de la vida a la ...

Detalles del producto

Resaltar:

bujías automotrices

,

bujías del vehículo

Thread: M12*1.25
Reach: 26.5m m
Hex: 14m m
Replacement: IKR6G11 IFR6A11 SILZKAR7B PLKR7A LZKAR7AP
Electrode: Iridio y platino
Ceramic: el presionar isostático
Descripción de producto

Iridio de NGK IKR6G11 IFR6A11 SILZKAR7B PLKR7A LZKAR7AP y enchufe del platino

Características:
1. Ignitability superior, marcha lenta estable y vida útil larga del servicio

2. Propiedades anticorrosión, anti-incrustantes avanzadas

3. Economía del combustible mejorada

4. Tiempo igual de la vida a la original.

5. Precio competitivo que la original.

Referencia recíproca:

DILKAR7B11
Autolite APP5683
Nissan 22401-1LA1C
Nissan 22401-1LA7C

Cuál es bujía:

Una bujía es un dispositivo usado en un motor de combustión interna - es decir, un motor que deriva su poder vía los gases de estallido dentro de una cámara de combustión — para encender la mezcla aire-combustible.

Los coches tienen típicamente motores de gasolina de cuatro tiempos, que significa que hay cuatro movimientos, o movimientos, a las piezas móviles dentro del motor por la rotación. Dentro de cada cilindro es un pistón, que se mueve hacia arriba y hacia abajo dentro del cilindro para comprimir el gas para la combustión, y empuja los gas de escape hacia fuera después de la combustión. El pistón es actuado por un brazo que ate al cigüeñal, un eje que amplíe a través de la parte inferior del motor. El pistón va hacia arriba y hacia abajo dos veces durante cada rotación, por lo tanto los cuatro movimientos -- para arriba, abajo, encima de, abajo.

La bujía se coloca en la cima del cilindro, donde se comprime el ratio aire-combustible. La extremidad del enchufe se sienta dentro del motor, ahuecado en el lado de la pared del cilindro. Sigue habiendo fuera del motor y se ata el otro extremo a un alambre que también se ate al distribuidor

El presionar isostático de las bujías NGK IKR6G11 de las piezas de automóvil del electrodo del iridio de cerámica

FAQ

Q: ¿Por qué debo elegir a su compañía?

: Hemos diversificado productos, propia tecnología avanzada y funcionamiento confiable.

: ¿Cuándo debo substituir mis bujías?

Q: El combustible se está dejando incombusto debido al hueco amplio gastado

: ¿Cómo puedo encontrar la bujía derecha?

Q: Primero refiera a los manuales del vehículo, si ningún control del manual entonces con nosotros

: ¿Cuál es aspecto normal de una bujía usada?

Q: Blanco-crecía la descoloración del aislador y de algunos depósitos

: ¿Por qué es el aspecto el encender del final de una bujía importante?

Q: Porque el aspecto del final de la ignición de la bujía mostrará si la bujía es apropiada o no y la condición del motor

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