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Vela de ignição japonesa das peças de automóvel que substitui o campeão de Bosch NGK

Basic Properties
Nome da marca: TAKUMI
Número do modelo: K6RTC
Trading Properties
Minimum Order Quantity: 10
Standard Packaging: 1. Pacote plástico 2. Como o pedido do cliente
Tempo de entrega: 5-15 dia
Condições de pagamento: T/T
Product Summary
A vela de ignição japonesa K6RTC das peças de automóvel pode substituir o campeão de Bosch NGK Velas de ignição da substituição de TAKUMI K6RTC Denso Q20R-U Denso VK16 Enker SFE65CP Fiat 46417010 Fiat 5894586 Fiat 71711638 Fiat 71711808 Fiat 7546519 Fiat 7760383 Fiat 7772453 Fiat 9GYSSR NGK BKR5E-11 ...

Detalhes do produto

Destacar:

Vela de ignição japonesa das peças de automóvel

,

Substituição da vela de ignição de Bosch

,

Vela de ignição M14x1.25

Thread: M14x1.25
Reach: 19mm
Hex: 16mm
Seat Type: Plano
Gap: 0.8mm
Electrode Type: Tipo de J
Resistor Or Non-Resistor: Resistor
Electrode Enhancements: Elétrodo da liga de níquel
Descrição do produto

A vela de ignição japonesa K6RTC das peças de automóvel pode substituir o campeão de Bosch NGK

Velas de ignição da substituição de TAKUMI K6RTC

A vela de ignição japonesa K6RTC das peças de automóvel pode substituir o campeão de Bosch NGK

POWERTEK K6RTC
Linha M14x1.25
Alcance 19mm
Encantar 16mm
Tipo de Seat Plano
Gap 1.1mm
Escala do calor 6
Tipo do elétrodo Tipo de J
Resistor ou Não-resistor Resistor
Realces do elétrodo Irídio e elétrodo de platina

A vela de ignição japonesa K6RTC das peças de automóvel pode substituir o campeão de Bosch NGK

O alojamento chapeou com

altamente resistente à corrosão,

níquel brilhante

Elétrodo à terra com ponta da platina

As matérias primas da platina, têm o bom desempenho condutor térmico.

O processamento especial do laser e os testes padrões pontos a ponto, fazem a ignição mais facilmente e para aumentar substancialmente o tempo da vida ativa.

elétrodo de centro Ultra-fino da liga do irídio do diâmetro

Matérias primas do irídio, o ponto de derretimento de 2454 graus Célsio

Combinações de resistência e de processo da tecnologia da soldadura de laser

Soldadura de laser total

Série Material do elétrodo Característica Vida Vantagem
C-luta Elétrodo de centro: Elétrodo à terra do níquel: Níquel A maioria do carro original para usar esta vela de ignição A vida projetada é 5 W quilômetro que a melhor vida econômica é 3 W quilômetro Mais barato
P-luta Elétrodo de centro: Elétrodo à terra da platina: Níquel Elevado desempenho eficaz na redução de custos A vida projetada é 7 W quilômetro que a melhor vida econômica é 5 W quilômetro Fácil do começo acelerado rapidamente
M-luta Elétrodo de centro: Elétrodo à terra do irídio: Níquel Comece fácil. Acelerado rapidamente. Economia da combustão .fuel A vida projetada é 8 W quilômetro que a melhor vida econômica é 6 W quilômetro Comece fácil. Acelerado rapidamente. Economia da combustão .fuel
S-luta Elétrodo de centro: Elétrodo à terra do irídio: Platina Comece fácil. Acelerado rapidamente. Economia da combustão .fuel A vida projetada é 16 W quilômetro que a melhor vida econômica é 8 W quilômetro Comece fácil. Acelerado rapidamente. Combustão, vida mais longa de salvamento do combustível
N-luta Elétrodo de centro: Elétrodo à terra do irídio: Irídio A aceleração a mais rápida A vida projetada é 16 W quilômetro que a melhor vida econômica é 8 W quilômetro Comece rapidamente, elevação do poder, ignição estável, a mais baixa falha de ignição, combustão completa, combustível que salvar para limpar a vida a mais longa da exaustão.

Característica da vela de ignição K6RTC:

1. Cargo do terminal do fio do padrão de ISO: combinado com o revestimento na alta temperatura, resistência de corrosão específica e resistência do carimbo, para assegurar a conexão segura com o fio de alta tensão, condução não-destrutiva da energia elétrica;

2. Isolamento do alto densidade cerâmico, usando a composição satisfeita alta da alumina, a fórmula ultra-fina do pó, processo moldando da pressão isostatic, para assegurar a isolação e as propriedades mecânicas no ambiente extremo;

3. Processo de produção automático do escudo do metal e relação alta do chapeamento de níquel, para assegurar a boa resistência da torsão e a resistência de corrosão;

4. Gaxeta de selagem exterior da memória do labirinto para assegurar a capacidade e a flexibilidade de selagem da instalação da tampa do cilindro;

5. Usando a tecnologia da soldadura de laser para assegurar a consistência de metais preciosos; o elétrodo extremamente fino da ignição, energia da ignição é mais concentrado, reduz a tensão exigida para a ignição, para começar mais rapidamente, para acelerar mais rápido, a velocidade de avanço em marcha lenta é mais estável, e o combustível é mais econômico.

A vela de ignição japonesa K6RTC das peças de automóvel pode substituir o campeão de Bosch NGK

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